Fiche récapitulative
- Transports - Transports et entreposage
The project consists of the acquisition of 25 electrical multiple units (EMUs) and 21 diesel multiple units (DMUs) for the replacement of obsolete rolling stock used currently in Slovakia, as well as the construction of a maintenance depot in Zvolen.
The project aims at the renewal of rail rolling stock to be used for regional services in Slovakia. The scope of the project may also include the modernisation of a railway depot in Zvolen. The final scope of the project will be confirmed during the appraisal. The new trainsets will be used to provide regional services around the cities of Žilina and Banská Bystrica and will replace existing, obsolete rolling stock. The project will increase the quality of rail services provided in Slovakia as well as promote travel by rail. It will contribute to reducing the use of private vehicles and the associated negative impacts on the local environment, road safety and greenhouse gas (GHG) emissions and will thereby contribute to the sustainable transport in line with EU objectives. The project is located in a convergence zone and by facilitating access promotes regional development.
The acquisition of the rolling stock does not fall under either Annex I or Annex II of the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive 2011/92/EU as amended by Directive 2014/52/EU as manufacturing and use of rail rolling stock is not included in either list. The need of EIA and/or assessment according to the Habitats Directive for associated facilities (in particular the depot in Zvolen or any other maintenance workshops or depots) will be analysed during the appraisal. All else equal, the project is expected to have a positive environmental impact by helping the railways to maintain modal share in key sections of the passenger market that are most appropriately met by rail. In addition, the arrangements for the scrapping of the replaced stock will be checked during the appraisal.
The Bank will require the promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation Directive 2014/24/EU, as well as Directive 92/13/EEC as interpreted by the Court of Justice of the EU, with the publication of tender notices in the EU Official Journal, as and where required. The tenders for the purchase of rolling stock have been published in the Official Journal under the following reference numbers: EMUs: 2017/S 073-139036 (contract notice) and 2018/S 047-102930 (contract award notice) DMUs: 2015/S 223-405971 (contract notice) and 2017/S 064-120204 (contract award notice).
Clause de non-responsabilité
Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).
Documents
Informations et observations générales
La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.
Informations aux médias
Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.
Mécanisme de traitement des plaintes
Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.
Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption
La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.
Publications connexes