La BEI a conclu un contrat de financement de 160 millions d'EUR (1) avec CESKÉ DRÁHY, la compagnie nationale des chemins de fer de la République tchèque.
Le prêt servira à moderniser les infrastructures et à améliorer les connexions entre le réseau ferroviaire tchèque et celui de l'UE ainsi que les liaisons intérieures. L'investissement considéré aidera le pays à s'adapter aux normes communautaires s'agissant des infrastructures ferroviaires, de leur fiabilité et de leur sécurité, et permettra, en particulier, à des trains à grande vitesse, de type pendulaire, destinés au transport de voyageurs, d'emprunter des tronçons ferroviaires dont la longueur totale s'élève à 98 Km. Les cinq tronçons ferroviaires concernés relient les corridors 1 et 2 du réseau transeuropéen (RTE) de chemins de fer (tronçons tchèques des lignes Berlin-Vienne et Varsovie-Vienne) ; ils concourront par ailleurs à l'amélioration des liaisons entre Prague et Ostrava. La BEI a déjà accordé des prêts d'un montant de 200 millions d'EUR chacun en faveur des corridors 1 et 2.
Le projet s'inscrit dans le cadre du programme global de modernisation des chemins de fer tchèques, lancé en 1994 avec l'aide de la Banque, lequel prévoit, à terme, la transformation du secteur de manière à séparer l'exploitation et la propriété des infrastructures. L'amélioration des grands corridors ferroviaires en République tchèque aura des effets bénéfiques supplémentaires sur l'environnement du fait qu'elle permettra de réduire la circulation routière, en particulier pour ce qui concerne le transport de marchandises.
Le financement à long terme de la Banque représente un soutien complémentaire à la réalisation, par la République tchèque, de programmes dans le domaine des infrastructures de transport dont le besoin se faisait vivement sentir. Il aide la République tchèque à se préparer en vue de son adhésion à l'UE.
(1) 1 EUR = 0,596700 GBP, 35,5500 CZK.