Euroopa Investeerimispank toetab Eesti raudteetaristu uuendamist 45 miljoni euro suuruse laenuga

• EIP annab 45 miljonit eurot laenu Eesti elektrifitseeritud raudteevõrgu arendamiseks
• Laen Eesti Raudteele toetab raudteetaristu üleriigilist uuendamist
• Projekt muudab reisijate- ja kaubaveoteenused kiiremaks, puhtamaks ja ohutumaks

Euroopa Investeerimispank (EIP) ja AS Eesti Raudtee sõlmisid 45 miljoni euro suuruse laenulepingu, et kiirendada Eesti üleminekut säästvale transpordile. Laenuga toetatakse raudteevõrgu ja sellega seotud taristu uuendamist, suurendades elektrifitseeritud raudteelõikude osakaalu seniste diiselvedude arvelt. See aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mis põhjustavad kliimamuutusi.

Plaanitavad tööd hõlmavad Eesti raudteevõrgu võtmelõike ning parandavad ka rongiliikluse ohutust ja täpsust. Samuti aitavad need välja arendada Euroopa Liidu nõuetele vastava vedude juhtimise süsteemi. Uuendused on kavas lõpule viia 2030. aastaks.

„See investeering on strateegiline tõuge Eesti raudteeinfrastruktuuri arendamiseks – see muudab transpordi kiiremaks, puhtamaks, ohutumaks ja tõhusamaks,“ ütles EIP asepresident Karl Nehammer, kes alustas ametiaega 1. septembril 2025 ja kelle vastutusalasse kuulub ka Eesti. „Laenuleping Eesti Raudteega näitab, kuidas EIP rahastus toetab kliimategevust, tugevdab piirkondlikku ühenduvust ja aitab suurendada ühtekuuluvuspiirkondade pikaajalist vastupanuvõimet.”

Projekt parandab reisijate rongiühendusi kogu Eestis ja edendab keskkonnasäästlikumat kaubavedu. Lisaks heitkoguste vähendamisele ja ohutuse suurendamisele aitab see vähendada ka mürareostust.

Projekt kuulub Euroopa Liidu olulise transpordikoridori – Põhjamere–Läänemere TEN-T võrgustiku –  koosseisu, toetades piirkondlikku arengut ja EL-i kliimaeesmärke.

„Oleme käivitanud väga ambitsioonika investeerimiskava kuni 2030. aastani, mis viib meie raudteede kvaliteedi ja ohutuse uuele tasemele ning aitab muuta raudteetranspordi veelgi keskkonnasõbralikumaks,“ ütles Eesti Raudtee juhatuse esimees Kaido Zimmermann. „EIP on olnud hea partner selle eesmärgi saavutamisel. Uus laenuleping aitab meil neid plaane veelgi paremini ellu viia.“

Laenurahastus aitab Eesti Raudteel elektrifitseerida riikliku elektrifitseerimisprogrammi viimase lõigu Tallinna lähedal. Sellega viiakse programm lõpule ning kokku elektrifitseeritakse 600 kilomeetrit raudteed, mis moodustab 50% kogu Eesti Raudtee raudteetaristust.

EIP rahastus Eesti Raudteele täiendab EL-i ja riiklikke toetusi ning pakub paindlikke tingimusi projekti elluviimiseks. Käesolev laenuleping täiendab 2020. aastal allkirjastatud 113,5 miljoni euro suurust EIP laenu, viies panga kogupanuse Eesti raudteede moderniseerimisse ligi 160 miljoni euroni.

Taustainfo

Euroopa Investeerimispank (EIP) on Euroopa Liidu pikaajaline laenuasutus, mille omanikeks on liikmesriigid. EIP rahastab investeeringuid, mis aitavad saavutada ELi poliitilisi eesmärke, toetades kliimameetmeid ja keskkonnahoidu, digitaliseerimist ja tehnoloogilist innovatsiooni, julgeolekut ja kaitset, ühtekuuluvust, põllumajandust ja biomajandust, sotsiaalset infrastruktuuri, kapitaliturgude liitu ning tugevamat Euroopat rahulikumas ja jõukamas maailmas. EIP Grupp, kuhu kuulub ka Euroopa Investeerimisfond (EIF), sõlmis 2024. aastal ligi 89 miljardi euro väärtuses uusi rahastuslepinguid enam kui 900 olulise mõjuga projekti jaoks, mis suurendavad Euroopa konkurentsivõimet ja julgeolekut.

Viimase viie aasta jooksul on EIP investeerinud Eestisse ligikaudu 1,4 miljardit eurot, toetades transpordi-, infrastruktuuri- ja tehnoloogiaprojekte. 2024. aastal eraldati Eestis uutele projektidele ligi 500 miljonit eurot, sealhulgas rohetehnoloogia idufirmale UP Catalyst ja valitsuse laenudele. Sel aastal on pank toetanud puhta energia arendamist, panustades Sunly Risti päikesepargi rajamisse.

AS Eesti Raudtee on riigiettevõte, mis tegutseb alates 1870. aastast ning tagab raudteeinfrastruktuuri sujuva käitamise, haldamise ja hoolduse ning tõhusa liikluskorralduse. Raudteeinfrastruktuuri omanikuna on AS-il Eesti Raudtee keskne roll transiidisektori toimimises ja vastutus toimiva konkurentsi säilitamise eest nii reisi- kui ka kaubaveos. Ettevõte arendab ja hooldab 1186 km raudteed, 61 jaama ja 135 raudteeplatvormi.