Die EIB und Volvo Treasury AB Sweden unterzeichneten eine Tochtergesellschaft des Volvo-Konzerns, die letzte Tranche eines Darlehens über 600 Millionen Euro. Die Mittel sind für Investitionen in Forschung, Entwicklung und Innovation (FEI) bestimmt, um die Kraftstoffeffizienz und Sicherheit von Nutzfahrzeugen, Bussen und Baumaschinen zu erhöhen.
Auf die Kraftstoffkosten entfällt ungefähr ein Drittel der Betriebsaufwendungen von Nutzfahrzeugbetreibern, weswegen die Kraftstoffeffizienz für den Sektor sehr wichtig ist. Der Volvo-Konzern wird das EIB-Darlehen für die Finanzierung von Forschungsaufwendungen verwenden, die darauf abzielen, seine Motoren kraftstoffeffizienter zu machen. In Verbindung mit diesen Forschungsaktivitäten wird das Unternehmen auch ausgewählte FEI-Investitionen finanzieren, mit denen die Schadstoffemissionen gesenkt und die Sicherheitsmerkmale verbessert werden sollen. Mit der gestrigen Unterzeichnung in Göteborg wurde eine Vereinbarung vollständig umgesetzt, die zwei Darlehenstranchen im Umfang von jeweils 300 Millionen Euro umfasste. Die erste Tranche wurde Ende des letzten Jahres unterzeichnet.
„Der Volvo-Konzern hat bereits einen guten Ruf, was Effizienz und Sicherheit betrifft“, erklärte Romualdo Massa Bernucci, Direktor mit Zuständigkeit für die Finanzierungen der EIB in Nordeuropa. „Deswegen sind wir besonders stolz darauf, Volvo dabei zu unterstützen, hier noch einen Schritt weiter zu gehen und die Fahrzeuge des Konzerns noch umweltfreundlicher zu machen.“
„Das Darlehen der EIB wird es uns ermöglichen, verstärkt in strategische Bereiche zu investieren, um nachhaltigere Verkehrslösungen zu schaffen“, sagte Christer Johansson, SVP mit Zuständigkeit für Investor Relations beim Volvo-Konzern.
Die FuE-Projekte zielen auf eine höhere Kraftstoffeffizienz und die Verringerung der Emissionen ab. Ein Schwerpunkt der Forschungsaktivitäten wird allerdings auch die Entwicklung von Fahrzeugen mit Elektroantrieb, aktiven Sicherheitssystemen und neuen effizienten Verkehrslösungen sein. Diese Aktivitäten werden in erster Linie in den technischen Zentren des Volvo-Konzerns in Schweden und Frankreich durchgeführt, wodurch Arbeitsplätze für Fachkräfte im FuE-Bereich sowie Know-how in Europa erhalten bleiben.