Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat der RENFE ein Darlehen von 340 Mio EUR gewährt. Die Mittel sind für den Kauf von rollendem Material und die Modernisierung des vorhandenen Bestands des Unternehmens bestimmt. Der Vertrag wurde von der spanischen Ministerin für öffentliche Arbeiten und Transport Magdalena Álvarez, vom zuständigen Vizepräsidenten der EIB Carlos da Silva Costa sowie vom Präsidenten der RENFE José Salgueiro unterzeichnet.
Das finanzierte Projekt betrifft die Anschaffung von 140 Zügen und den Einbau von ERTMS-Ausrüstung in 413 Züge, um die Verkehrssicherheit zu verbessern. Die Investitionen betreffen ausschließlich Vorort-Eisenbahnnetze, vorwiegend in Madrid, Barcelona, Sevilla, Cádiz, Málage und Murcia.
Die Finanzierungen der EIB im Verkehrssektor sind darauf ausgerichtet, ein europaweites Gleichgewicht zwischen dem Schienen- und dem Straßenverkehr zu erreichen, wobei die Umweltfreundlichkeit des Schienenverkehrs eine große Rolle spielt. In diese Strategie fügt sich die Finanzierung dieses Eisenbahnprojekts perfekt ein.
Anlässlich der Unterzeichnung betonte Carlos da Silva Costa, Vizepräsident der EIB, dass die EIB die Investitionen des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und Verkehr in die spanische Eisenbahninfrastruktur sehr begrüßt. Damit habe Spanien in ganz Europa einen Maßstab für den raschen Ausbau des Netzes und die Steigerung der Qualität der Dienstleistungen gesetzt. In den 20 Jahren, in denen Spanien EU-Mitglied ist, hat die EIB den Eisenbahnsektor des Landes mit Darlehen von insgesamt 9 600 Mio EUR unterstützt, womit Spanien in volumenmäßiger Hinsicht unter den EU-Mitgliedstaaten der größte Empfänger von EIB-Darlehen ist. Von diesem Betrag wurden rund 2 700 Mio EUR in den vergangenen vier Jahren bereitgestellt.
Das Projekt wird im Rahmen der Vereinbarungen finanziert, die 2002 und 2006 zwischen der EIB und dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr geschlossen wurden. Gegenstand ist die Finanzierung von Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur (Straße, Schiene, Häfen und Flughäfen) im Gesamtbetrag von 20 000 Mio EUR. Der Großteil dieses Betrags ist bereits für spezifische Projekte gebunden.
Die EIB hat als Bank der Europäischen Union die Aufgabe, Investitionsvorhaben zu finanzieren, die in Einklang mit der EU-Politik stehen. Eisenbahnprojekte sind Teil der transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN), und ihre Finanzierung gehört daher zu den Prioritäten der EU, da sie die wirtschaftliche und soziale Integration der EU, den freien Personen- und Warenverkehr und die Entwicklung der Regionen mit Strukturproblemen fördern.