Die Europäische Investitionsbank (EIB) unterstützt weiterhin die Modernisierung der polnischen Verkehrsinfrastruktur und gewährt in Einklang mit dem polnischen Nationalen Straßenbauprogramm ein Darlehen über 300 Mio EUR für den Ausbau des Autobahnnetzes und ein Darlehen über 350 Mio EUR für die Modernisierung vorrangiger Straßen.

Das erste Darlehen über 300 Mio EUR, das für den Nationalen Straßenfonds von der Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) aufgenommen wird, dient der Finanzierung des Ausbaus des polnischen Autobahnnetzes, wobei der Schwerpunkt auf der Beseitigung gravierender Engpässe in erster Linie an den Grenzen zu benachbarten EU-Mitgliedstaaten liegt. Dies wird dazu beitragen, den Verkehr reibungsloser und sicherer fließen zu lassen, und die Integration Polens in den EU-Binnenmarkt verbessern. Das Projekt sieht den Neubau eines 57 km langen Abschnitts der Autobahn A1 (Maciejow-Sosnica-Gorzyczki) und eines 51,3 km langen Abschnitts der Autobahn A4 (Zgorzelec-Krzyzowa) sowie die Instandsetzung eines 8 km langen Abschnitts der Autobahn A6 (Klucz-Kijewo) vor. Alle drei Abschnitte liegen auf vorrangigen Verkehrsachsen transeuropäischer Korridore.

Das Projekt wird mit Zuschüssen aus dem EU-Kohäsionsfonds und aus den Strukturfonds sowie dem polnischen Nationalen Straßenfonds und anderen öffentlichen polnischen Geldquellen kofinanziert.

Mit dem Darlehen über 350 Mio EUR wird die Instandsetzung und der Wiederaufbau des polnischen Nationalstraßennetzes unterstützt: Modernisierung von Straßenbelägen, Brücken und andere Bauwerke in ganz Polen. Dadurch wird die strukturelle Kapazität des Nationalstraßennetzes verbessert und die Sicherheit im Zusammenhang mit dem steigenden Verkehrsaufkommen erhöht.

In diesem Fall werden die EIB-Mittel mit einem von der Weltbank bereitgestellten Darlehen und eigenen Mitteln der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen (GDDKiA), dem Projektträger, kombiniert werden.

Durch die Unterzeichnung dieser neuen Darlehensfazilitäten bekräftigt die EIB ihre Bereitschaft, den polnischen Staat bei der Beseitigung der gravierendsten Verkehrsengpässe auf dem Straßennetz zu unterstützen. Die EIB-Mittel werden die Finanzierungskosten für den Staat verringern und dadurch die Investitionskapazität des Nationalen Straßenfonds erhöhen und zur beschleunigten Realisierung der Autobahnabschnitte, die für Polen von herausragender Bedeutung sind, beitragen.

Die Finanzierung von Projekten, die zum sozialen und wirtschaftlichen Zusammenhalt in der EU beitragen, ist Kerntätigkeit der EIB. Als Finanzierungsinstitution der EU kofinanziert die EIB häufig Projekte, für die Zuschussmittel aus den Struktur- und dem Kohäsionsfonds der EU bereitgestellt werden. Da sich das gesamte Staatsgebiet Polens aus vorrangigen Regionalentwicklungsgebieten zusammensetzt, lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate der Aktivitäten der EIB in den letzten Jahren bei 25%.

Die Bank hat seit 1990 in Polen Darlehen über insgesamt etwa 12 Mrd EUR bereitgestellt. Ungefähr 40% dieses Betrags entfällt auf Mittel für den Verkehrssektor und betrifft Projekte wie den Bau der Autobahnen A1 und A2, die Modernisierung der regionalen Flugzeugflotte der LOT und die Verbesserung der städtischen Verkehrsinfrastruktur in großen polnischen Städten usw.