Die Europäische Investitionsbank (EIB), die Institution der Europäischen Union für langfristige Finanzierungen, stellt der Cofiroute ein Darlehen von 190 Mio EUR für den Bau des letzten Teilstücks der Autobahn A28 im westlichen Mittelfrankreich zur Verfügung.
Der Finanzierungsvertrag wurde am 14. Oktober 2005 in Le Mans von Henri Stouff, dem geschäftsführenden Direktor der Cofiroute, und EIB-Vizepräsident Philippe de Fontaine Vive im Beisein des Präfekten des Departements Sarthe, Stéphane Bouillon, unterzeichnet. Das Darlehen dient dem Bau eines 57,5 km langen Abschnitts der Autobahn A28 mit 2x2 Fahrspuren zwischen Ecommoy (Sarthe) und dem Anschluss an die Autobahn A10 nördlich von Tours.
Der seit langem im französischen Straßengesamtplan vorgesehene Bau der A28 wird somit die Autobahnachse entlang der französischen Atlantikküste vervollständigen, was den Handel zwischen Nordwesteuropa (Deutschland, Benelux-Länder, Vereinigtes Königreich) und der Iberischen Halbinsel fördern wird. Diese Autobahnachse wird zur wirtschaftlichen Entwicklung der durchquerten Regionen beitragen und die großen See- und Binnenhäfen der Nordsee, des Ärmelkanals und des Atlantischen Ozeans verbinden. Außerdem wird die A28 dem Transitverkehr eine Alternative zur Durchfahrung des Großraums Paris bieten. Die Fertigstellung dieser Autobahn wird letztlich auch die Verkehrsbedingungen auf der Nationalstraße 138, die eine hohe Unfallquote aufweist, deutlich verbessern. Die Cofiroute führt ein ehrgeiziges Investitionsprogramm durch, in dessen Rahmen ihr Fernstraßennetz, das heute Autobahnen mit einer Gesamtlänge von 928 km umfasst, bis August 2008 auf eine Gesamtlänge von 1 091 km (+18%) ausgebaut werden soll. Die Kosten für den Bau dieser neuen Teilstücke belaufen sich auf etwa 1,4 Mrd EUR.
Die Cofiroute baut auch die Autobahn A86 im Westen von Paris, für dessen Finanzierung die EIB 400 Mio EUR zur Verfügung gestellt hat. Aufgrund dieser Projekte ist die Cofiroute derzeit einer der größten französischen Auftraggeber. Parallel dazu sind für die derzeit in Betrieb befindlichen Autobahnen im Zeitraum 2004-2008 ergänzende Investitionen in einer Größenordnung von 500 Mio EUR vorgesehen.
Die EIB hat in Frankreich bereits mehrmals Mittel zur Finanzierung sowohl staatlich als auch privat betriebener Autobahnteilstücke bereitgestellt. Zu den großen, in den vergangenen zehn Jahren von der EIB in Frankreich unterstützten Projekten zählen die Autobahnen A16 (zwischen Boulogne und der Ile-de-France), A20 (zwischen Brive und Montauban), A29 (zwischen Le Havre und Saint-Quentin), A39 (zwischen Dijon und Bourg-en-Bresse), A43 (Anbindung an den Straßentunnel von Fréjus), A51 (zwischen Grenoble und Marseille), A66 (zwischen Toulouse und Pamiers), A83 (zwischen Nantes und Niort) sowie der Autobahnring der A86 im Westen von Paris (Projekt mit Cofiroute). Sie hat ferner den Bau des Viadukts von Millau, die Verbindung Paris-Francilienne Nord (zwischen Cergy-Pontoise und Flughafen Roissy), die Instandsetzung des (französischen Teilstücks des) Mont-Blanc-Tunnels, den Ausbau der RD929 (zwischen Frankreich und Spanien) sowie Verbesserungen der Straßennetze auf Réunion und Guadeloupe mitfinanziert.
Die EIB hat sich zur wichtigsten Finanzierungsquelle für Verkehrsinfrastruktur in Europa entwickelt. Die Schaffung der transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN) und ihrer Zugangsstraßen stellt überdies eines der vorrangigen Ziele der EIB dar. Ziel ist die Förderung der wirtschaftlichen und sozialen Integration der Europäischen Union durch Erleichterung des freien Verkehrs von Personen, Waren und Informationen sowie die Anbindung benachteiligter Regionen. Zwischen 1993 und 2005 hat die EIB insgesamt 63 Mrd EUR für die Finanzierung transeuropäischer Verkehrsnetze zur Verfügung gestellt, wobei es sich hauptsächlich um Infrastrukturvorhaben im Bereich der Eisenbahn-, Straßen- und Autobahnnetze sowie auch um Investitionen in Hafen- und Flughafeninfrastrukturen handelte. Durch die Bereitstellung dieser Mittel hat die Bank somit die Schaffung der transeuropäischen Verkehrsnetze und ihrer Zugangsstraßen unterstützt.