La Banque européenne d’investissement a donné son accord pour soutenir le contournement de New Ross par la N25, une nouvelle portion d'autoroute de 16 km passant par les comtés de Wexford et de Kilkenny, dans le sud-est de l'Irlande, qui améliorera la liaison entre les villes de Cork et de Waterford et le port de Rosslare et éliminera un important goulet d'étranglement sur l'axe de la N25.
En Irlande, le projet N25 New Ross est le premier programme financé au titre de la structure financière basée sur un rehaussement du crédit des obligations de projet – une initiative conjointe de la Banque européenne d'investissement et de la Commission européenne qui vise à stimuler le financement, sur les marchés des capitaux, de grands projets d'infrastructure dans les domaines du transport, de l'énergie et des communications, par des investisseurs institutionnels tels que des compagnies d’assurance et des fonds de pension.
Il s'agit du troisième aménagement routier, recensé dans le plan de développement des infrastructures de 2012, qui est soutenu par la Banque européenne d'investissement, après les 252 millions d’EUR accordés ces deux dernières années pour la M11 entre Gorey et Enniscorthy et pour l'autoroute N17-N18 entre Gort et Tuam.
« Le contournement de New Ross par la N25 est attendu avec impatience et tous, dans le Sud-Est, l'accueilleront avec enthousiasme. C'est la deuxième manifestation liée à un aménagement routier en PPP à laquelle j'assiste en trois mois et il s'agit du quatrième PPP, dans le domaine des transports, qui est signé par notre gouvernement depuis son entrée en fonctions. Le projet en PPP concernant la N25 s'accompagnera d'importants avantages économiques pour le Sud-Est et améliorera la qualité de la desserte régionale et internationale (par l'Europort de Rosslare). Il réduira également les encombrements et aura des incidences positives sur l'économie régionale et locale en renforçant l'attrait des collectivités locales bénéficiaires du contournement, en tant que lieux à visiter, où travailler et habiter et où faire ses courses. Je suis très heureux d'ajouter qu'entre 250 et 300 postes seront à pourvoir pendant la phase de construction, apportant des emplois et de l'activité économique fort appréciés dans la région, au fur et à mesure de la progression de ce projet » a affirmé Paschal Donohoe, le ministre irlandais des transports, du tourisme et des sports.
« Permettez-moi de remercier Transport Infrastructure Ireland, le commanditaire du projet, la Banque européenne d'investissement, les investisseurs internationaux et les conseils de comtés des efforts considérables qu'ils ont déployés pour faire aboutir cet important projet et le réaliser. Je souhaite tout le succès possible à BAM Civil et Dragados pendant la phase de construction » a ajouté M. Donohoe.
« Le contournement de New Ross offrira aux automobilistes du sud-est de l'Irlande un itinéraire de délestage leur permettant d'éviter le centre-ville souvent embouteillé et de profiter de temps de trajet plus courts sur la N25, l'une des principaux axes du pays. Il s'agit du quatrième projet routier – au cours des trois dernières années – que soutient la Banque européenne d'investissement en Irlande, en coopération avec Transport Infrastructure Ireland, parallèlement à l'appui à un investissement lié au transport dans le port de Dublin et à l'extension du réseau de tram Luas. Puisque c'est le premier projet financé, en Irlande, par rehaussement du crédit des obligations de projet, les investisseurs institutionnels se joindront à la BEI pour appuyer cette liaison routière cruciale » a déclaré Jonathan Taylor, vice-président de la BEI.
Une fois qu'il sera ouvert à la circulation en 2018, ce nouveau tronçon réduira les temps de trajet et constituera un itinéraire différent, plus court et plus sûr que l'actuel tracé qui traverse New Ross. Cette nouvelle portion permettra au trafic circulant sur la N25 entre Cork et Waterford de contourner la ville de New Ross et de traverser la Barrow inférieure sur un nouveau pont suspendu à quatre voies de 36 m de haut et 900 m de long.
Le rehaussement, par la BEI, du crédit des obligations de projet, d'un montant de 22 millions d’EUR, soutiendra 146 millions d’EUR d'obligations de projet de premier rang, émises par la société promotrice du projet pour financer le projet routier. Ce dispositif de rehaussement de crédit a relevé la qualité de crédit autonome du projet d'environ deux crans et, de ce fait, les obligations ont reçu la même note de crédit que l'État irlandais (les deux étant notés Baa1 par Moody's). Les obligations à long terme ayant fait l'objet d'un placement privé auprès d'investisseurs institutionnels sont contrôlées par Allianz Global Investors GmbH.
Parmi d'autres projets d'infrastructure s'inscrivant dans le cadre de l'initiative de rehaussement du crédit des obligations de projet, depuis 2013, il convient de citer des lignes de transport d'électricité en mer menant à des parcs éoliens en mer d'Irlande et en mer du Nord, des autoroutes en Belgique et en Allemagne ainsi que des réseaux à haut débit et un port en France.
La nouvelle route à deux chaussées, d'une longueur de 14 km, sera construite et gérée, pour Transport Infrastructure Ireland, par un consortium mené par BAM Iridium et la construction devrait démarrer dans les prochaines semaines. Les travaux devraient venir à l'appui de quelque 300 emplois dans toute l'Irlande et seront réalisés par une coentreprise réunissant BAM Civil et Dragados.
Ces cinq dernières années, la BEI a fourni en Irlande plus de 3,5 milliards d’EUR à l'appui d'investissements dans les transports, l'éducation, l'énergie, l'accès à internet dans les zones rurales et la protection contre les inondations et a contribué à faciliter l'accès des petites entreprises aux financements.
©2016 BAM PPP
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