Fiche récapitulative
- Transports - Transports et entreposage
The project is a major project allocation under Cohesion Fund FL III Phasing Rail Investments and consists of the modernisation of the Szolnok - Szajol railway line section.
The project is part of the upgrade programme of the existing railway corridor between Budapest – Szolnok – Szajol – Békéscsaba and Lökösháza state border towards Romania and includes reconstruction of 6.4 km of railway line. The line is part of two TEN-T core networks (Mediterranean and Orient East/Med) and the European Railway Traffic Management System (ERTMS) priority corridor. The project contributes to the objective of promoting sustainable transport on the TEN-T core network, with an expected increase in rail usage due to a modal shift from road.
The 2007-2013 transport operational programme (TOP) for Hungary underwent a strategic environmental assessment (SEA) procedure and the environmental effects were assessed. The project concerns rail transport investment and will contribute to sustainability objectives by making rail transport more attractive and better placed to face modal competition from road. The project will also enhance railway safety. Given the nature of the project, it falls under Annex I of the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive (2011/92/EU) and a full EIA was required. The environmental permits have been issued and the project was not expected to have any impact on Natura 2000 sites.
The promoter is a public entity obliged to comply with the European and national public procurement legislation. The construction works and associated supervision were procured by Nemzeti Infrastruktúra Fejleszt? (NIF) Zrt. in accordance with Directive 2004/18/EC. All the bid notices for construction and services were published in the Official Journal of the European Union (OJEU) and all the contracts have been awarded.
Clause de non-responsabilité
Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).
Documents
Informations et observations générales
La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.
Informations aux médias
Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.
Mécanisme de traitement des plaintes
Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.
Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption
La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.
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