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    Signature(s)

    Montant
    152 000 000 €
    Pays
    Secteur(s)
    France : 152 000 000 €
    Transports : 152 000 000 €
    Date(s) de signature
    10/12/2014 : 24 000 000 €
    17/07/2014 : 128 000 000 €
    Lien vers la source
    Fiche technique

    Fiche récapitulative

    Date de publication
    28 mars 2014
    Statut
    Référence
    Signé | 17/07/2014
    20130394
    Nom du projet
    Promoteur – Intermédiaire financier
    TRAMWAY DE PARIS III
    SYNDICAT DES TRANSPORTS D'ILE-DE-FRANCE
    VILLE DE PARIS
    Montant BEI envisagé (montant approximatif)
    Coût total (montant approximatif)
    EUR 125 million
    EUR 250 million
    Lieu
    Secteur(s)
    Description
    Objectifs

    Le projet porte sur l’extension du tramway T3 de Paris entre la Porte de la Chapelle et la Porte d’Asnières sur une longueur de 4,3 km. Le prolongement comporte 8 nouvelles stations. 13 rames supplémentaires seront nécessaires pour l’exploitation de cette extension, dont 6 pour le renfort du service sur le tronçon existant entre Porte de Vincennes et Porte de la Chapelle.

    Le projet s’inscrit dans le cadre du Plan de Déplacements Urbains de la Région Ile-de-France (PDUIF). Il répond ainsi à ses objectifs et à une démarche de développement durable en améliorant la qualité de service du transport collectif, augmentant ainsi son attractivité afin de favoriser les modes alternatif à l’automobile et le transfert modal.

    Aspects environnementaux
    Passation des marchés

    Le projet relève de l'annexe II de la directive 2011/92/EU. D'après la législation française, le projet est soumis à une procédure d’évaluation d'impact environnemental. Le projet a été formellement approuvé (Déclaration de Projet) par le Conseil Municipal de la Ville de Paris le 18 décembre 2013. Une analyse détaillée des aspects environnementaux sera entreprise au cours de l’instruction du projet.

    La Banque exigera que les contrats pour la mise en œuvre du projet aient été/soient attribués conformément à la législation européenne applicable (Directive 2004/17/CE, Directive 2004/18/CE et Directive 2007/66/CW) et les avis de marché publiés selon les seuils réglementaires.

    Lien vers la source
    Fiche récapitulative

    Clause de non-responsabilité

    Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
    Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

    Documents

    Résumé non technique - TRAMWAY DE PARIS III
    Date de publication
    12 mai 2014
    Langue
    Sujet général
    Prêts
    Numéro du document
    50949107
    Thématique du document
    Information Environnementale
    Type de document
    Numéro du projet
    20130394
    Secteur(s)
    Pays
    Disponible au public
    Télécharger maintenant
    Fiche technique sur les aspects sociaux et environnementaux - TRAMWAY DE PARIS III
    Date de publication
    22 juil. 2014
    Langue
    Sujet général
    Prêts
    Numéro du document
    53799842
    Thématique du document
    Information Environnementale
    Numéro du projet
    20130394
    Secteur(s)
    Pays
    Disponible au public
    Télécharger maintenant
    Environmental and Social Completion Sheet - TRAMWAY DE PARIS III
    Date de publication
    9 janv. 2021
    Langue
    Sujet général
    Prêts
    Numéro du document
    130577072
    Thématique du document
    Information Environnementale
    Numéro du projet
    20130394
    Secteur(s)
    Pays
    Disponible au public
    Télécharger maintenant

    À la une

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    La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
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    Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
    Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.

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    La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.

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