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    Signature(s)

    Montant
    850 000 000 €
    Pays
    Secteur(s)
    Grèce : 850 000 000 €
    Transports : 850 000 000 €
    Date(s) de signature
    20/10/2005 : 200 000 000 €
    2/10/2008 : 200 000 000 €
    27/12/2017 : 200 000 000 €
    14/07/2009 : 250 000 000 €
    Lien vers la source
    Fiche technique

    Fiche récapitulative

    Date de publication
    6 juin 2005
    Statut
    Référence
    Signé | 20/10/2005
    20040705
    Nom du projet
    Promoteur – Intermédiaire financier
    Thessaloniki Metro Project

    ATTIKO METRO S.A.
    Contact: Mr T. Karavas (CFO)

    Montant BEI envisagé (montant approximatif)
    Coût total (montant approximatif)
    Up to EUR 550 million.
    Estimated at approx. EUR 1,100 million.
    Lieu
    Secteur(s)
    Description
    Objectifs

    The proposed Project consists of the design, construction and commissioning of the Thessaloniki Metro system comprising 9.5km of underground track, 13 stations and 1 depot, including repair and maintenance services. It also includes the required electromechanical systems, as well as the supply of rolling stock. Supplementary works may also be included in the project definition, in particular parking and transfer facilities. The underground line will stretch from the Thessaloniki Railway Station in the west entrance of the city to its south-eastern part.

    This Project is among the main priorities of the Greek Government and a long due commitment to Thessaloniki, the second largest city of the country and a major business centre for the southern Balkans, which has been deprived from public transport of adequate standards. It is expected that the Project will offer inhabitants and visitors alike substantial timesavings in their transfers to and from the city centre while the reduction in the use of private car/taxi alternatives shall contribute to the improvement in the air quality of the city. By implementing the metro system in the centre of the city, where the heavily populated and business areas are located, the Project is expected to further enhance the benefits accrued to users of public transport and of the road network at large as well as to the environment.

    Aspects environnementaux
    Passation des marchés

    The Bank requires the Promoter to fully comply with all relevant EU legislation in the field of the environment (The Promoter has undertaken environmental studies and the respective approvals are awaited).

    The Bank requires of the Promoter to fully comply with the provisions of the relevant EU procurement legislation.

    Commentaires

    Regional Development and Improvement of the Urban Environment.

    Lien vers la source
    Fiche récapitulative

    Clause de non-responsabilité

    Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
    Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

    À la une

    Autres liens
    Fiche technique
    Fiche récapitulative

    Informations et observations générales

    La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
    Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
    Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
    Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.

    Informations aux médias

    Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.

    Mécanisme de traitement des plaintes

    Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.

    Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption

    La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.

    Publications connexes