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    Signature(s)

    Montant
    98 564 024,13 €
    Pays
    Secteur(s)
    Royaume-Uni : 98 564 024,13 €
    Transports : 98 564 024,13 €
    Date(s) de signature
    20/12/2005 : 20 392 556,72 €
    20/12/2005 : 37 386 353,98 €
    21/12/2005 : 40 785 113,43 €

    Fiche récapitulative

    Date de publication
    14 juin 2005
    Statut
    Référence
    Signé | 20/12/2005
    20040637
    Nom du projet
    Promoteur – Intermédiaire financier
    easyJet Airbus Fleet Development

    easyJet PLC
    easyLand
    London Luton Airport
    GB - Luton LU2 9LS

    Montant BEI envisagé (montant approximatif)
    Coût total (montant approximatif)
    Loan of up to USD 230 million (approximately EUR 177 million).
    The loan will part-finance acquisition of 42 aircraft with a list value of approximately USD 1 850 million at January 2001 prices (approximately EUR 1 970 million).
    Lieu
    Secteur(s)
    Description
    Objectifs

    Acquisition of 42 Airbus A-319-111 aircraft as part of a wider fleet development programme to serve easyJet’s European point-to-point scheduled network.

    easyJet carried 24.3 million passengers in the year to September 2004, a 20% increase on the previous year. The company's model is based on a combination of focus on customers, markets and low cost. easyJet offers its customers (a) low cost, value fares; (b) daily scheduled flights to many European business and leisure destinations; (c) fast, convenient and secure Internet booking; and (d) flexibility through one way fares.

    easyJet offers 210 routes with multiple frequencies across 63 key European airports. As at 31 March 2005 one third of Europe lived within 1 hour of an easyJet airport. The company keeps costs low through (among others) (a) use of the Internet to reduce distribution costs; (b) maximising the utilisation of aircraft assets; and (c) efficient use of airports.

    The project will allow easyJet to meet growth in the European market, including development of new routes and bases in areas currently underserved. Expansion into the Accession countries of Eastern Europe began in 2004, and the project will facilitate this continued development. The emergence of new entrant European carriers such as easyJet has made air travel affordable to more price sensitive segments, including small businesses, and has improved accessibility of many regional destinations. New low-fares air services can have significant economic impacts on peripheral regions through increased inbound tourism, which in turn can stimulate employment in those regions. easyJet's low cost operating model has been reflected in low fares, transferring benefits to users. The company may also have had important secondary effects by encouraging the airline sector as a whole to adopt more efficient practices.

    Aspects environnementaux
    Passation des marchés

    The project includes the phasing out of some older and less fuel-efficient Boeing 737 aircraft. The new aircraft fulfil all current and likely future EU environmental regulations on noise and emissions. Replacement of older aircraft will benefit the environment through energy savings and lower emissions compared to the existing aircraft.

    easyJet is a private sector company operating in the competitive air transport market and is thus not bound by EU directives on procurement. It requested proposals from the only two manufacturers, Boeing and Airbus, as is best practice in the profession, and selected Airbus aircraft following extensive evaluation.

    Commentaires

    Air transport.

    Clause de non-responsabilité

    Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
    Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

    Informations et observations générales

    La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
    Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
    Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
    Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.

    Informations aux médias

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    Mécanisme de traitement des plaintes

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    Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption

    La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.

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