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Signature(s)

Montant
40 000 000 €
Pays
Secteur(s)
Tunisie : 40 000 000 €
Transports : 40 000 000 €
Date(s) de signature
21/12/2004 : 40 000 000 €
Lien vers la source
Fiche technique

Fiche récapitulative

Date de publication
3 août 2004
Statut
Référence
Signé | 21/12/2004
20040251
Nom du projet
Promoteur – Intermédiaire financier
Voiries prioritaires IV
Ministry for Equipment, Housing and Town and Country Planning – General Directorate for Roads and Bridges (DGPC).
Montant BEI envisagé (montant approximatif)
Coût total (montant approximatif)
Around EUR 50 million from the Bank’s own resources under the EUROMED II Mandate (2000-2007).
Around EUR 100 million.
Lieu
Secteur(s)
Description
Objectifs

The project consists of the rehabilitation and upgrading of urban road infrastructure in Greater Tunis (interchanges and main arterial routes) and the cities of Monastir and Médenine (city bypasses and partial upgrading of main arterial routes).

The schemes envisaged are in line with the multiannual roads programmes drawn up by the Tunisian authorities under the Greater Tunis Roads Master Plan for the conurbation of Tunis and the Arterial Roads programme for upgrading the main arterial routes in the country's other cities.

The project constitutes the second stage of the Promoter's investment programme as set out in the Tunisian Republic's 10th five-year development plan for the period 2002 to 2006.

It will contribute to improving the structure of the existing urban road network and alleviating traffic conditions in the areas concerned. The continuous traffic growth (6% per year) requires the country's road infrastructure to be constantly upgraded. Improving the transport network is an essential precondition to the country's continued development.

Aspects environnementaux
Passation des marchés

Apart from the inevitable disturbances during the construction period, especially for road traffic affected by the sub-projects located in Greater Tunis, the project’s environmental impact will be limited. In 1991, Tunisia adopted legislation comparable in many respects to EU Directive 97/11. Tunisian legislation requires the Promoter to carry out detailed environmental impact studies in close consultation with the local authorities, taking account of the nature, size and location of the road works concerned. Before the works for each component of the project are launched, the corresponding environmental impact studies will be submitted to ANPE (the public body set up in 1988 to monitor compliance with environmental standards in Tunisia) for possible comments and approval.

The contracts for the different components of the project will be put out to international tender with publication in the OJEU.

Lien vers la source
Fiche récapitulative

Clause de non-responsabilité

Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

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Fiche technique
Fiche récapitulative

Informations et observations générales

La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.

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