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    Die EIB leistet für den Innovationsfonds gezielte Unterstützung bei der Projektentwicklung, um die Reife von Projekten für künftige Aufrufe des Fonds zu verbessern.

      Hier geht es zur Aufzeichnung unserer Online-Veranstaltung zum Thema Wissensaustausch.

    Der Fonds stellt im Zeitraum 2020–2030 abhängig vom CO2-Preis rund 40 Milliarden Euro (bei 75 Euro pro Tonne CO2) für die kommerzielle Demonstration innovativer kohlenstoffarmer Technologien bereit. Ziel ist es, industrielle Lösungen auf den Markt zu bringen, um Europa zu dekarbonisieren, den Übergang zu einer klimaneutralen Wirtschaft voranzutreiben und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit zu fördern.

    Umgesetzt wird der Innovationsfonds von der Europäischen Kommission mithilfe der Europäischen Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt (CINEA). Die Unterstützung bei der Projektentwicklung erfolgt durch die EIB. Der Innovationsfonds vergibt Zuschüsse und führt dazu Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen durch: für Großprojekte (Investitionsausgaben über 100 Millionen Euro), mittlere Projekte (20–100 Millionen Euro) sowie kleinere Projekte (2,5-20 Millionen Euro). Weitere Informationen

    Wie unterstützt die EIB den Innovationsfonds?

    Die EIB leistet gezielte Unterstützung bei der Projektentwicklung für große, mittlere und kleine Projekte, die nach ihrer Prüfung keine Zuschüsse aus dem Innovationsfonds erhalten.


    Ziel ist es, ausgewählte Projekte durch maßgeschneiderte technische und finanzielle Beratung so weit zu entwickeln, dass sie bei einer künftigen Aufforderung des Innovationsfonds eingereicht werden können. Ein weiteres Ziel ist es, die Chancen von Projekten auf einen Finanzierungsabschluss und eine Umsetzung zu erhöhen.

    Unterstützungsfähige Projekte
    ©Graphic workshop/EIB

    Projekte, die bei einer Aufforderung des Innovationsfonds eingereicht wurden, aber keine Zuschüsse erhalten haben, werden von den CINEA-Prüfern für eine Unterstützung bei der Projektentwicklung vorgeschlagen, sofern sie die Kriterien in der Aufforderung erfüllen und die Aussicht besteht, die Projektreife durch eine spezifische Beratung zu verbessern.

    Weitere Informationen über die nächsten Aufforderungen des Fonds

    Unterstützung bei der Projektentwicklung in der Praxis

    Von der CINEA vorgeschlagene unterstützungswürdige Projekte werden von der EIB geprüft und in die engere Auswahl genommen, abhängig von ihrem Reifegrad.

    Anschließend werden diese Projekte der Europäischen Kommission zur Genehmigung vorgelegt. Die Technik- und Finanzfachleute der EIB leisten technische Hilfe für die genehmigten Projekte, wobei sie von externen Beraterinnen und Beratern unterstützt werden. Dies kann unter anderen die folgenden Leistungen umfassen:


    • Bewertung der Projektreife
    • Technische Prüfung
    • Bewertung der Bankfähigkeit

    Finanzielle Unterstützung

    • Geschäfts- und Finanzpläne
    • Marktanalyse
    • Finanzprognosen

    Technische Beratung

    • Hilfe bei der Antragstellung
    • Hilfe bei der Konzeptentwicklung
    • Wirtschaftliche Analyse
    • Hilfe bei Planung, Beschaffung und Durchführung

    Ausgewählte Projekte

    In unseren Aufforderungen für kleine und große Projekte 2020 und 2021 haben wir Projekte in Europa für die Unterstützung bei der Projektentwicklung ausgewählt. Folgende Projekte wurden gefördert:

    Mehr dazu auf der Website der Europäischen Kommission.

    In Zahlen

    Vom Innovationsfonds unterstützte Projekte



    Country: Croatia
    Sector: Cement & Lime
    Project promoter: NEXE d.d.

    The CO2NTESSA project foresees modification of the clinker production process based on the second-generation Oxyfuel technology, the most cost-effective long-term solution for the complete elimination of CO2 emissions. The technology that will be implemented in the plant through this project focuses on capturing the CO2 at the source of origin unlike most of the other technologies that operate only at the end of production process, while the innovation of the project enables greater cost efficiency compared to other CO2 capture technologies.  The CO2NTESSA project will allow the capture of more than 650,000 t CO2/year (capturing 100% of CO₂ from production process), making cement production at NEXE close to zero emissions. Moreover, the CO2NTESSA project will unlock the potential for NEXE to become the first negative emitter of CO2 in the EU because of use of alternative fuels.

    It is one of the largest planned investments in industry in Croatia that is included in the List of Strategic Investment Projects of the Republic of Croatia. CO2NTESSA is one of the few projects in the EU that has an efficient solution for the disposal of captured CO₂ with a transport pipeline to the Bockovci-1 location, where CO₂ will be injected into the deposit-saline aquifer. The CO2NTESSA project will enable synergy with GT CCS Croatia project coordinated by the Croatian Hydrocarbon Agency. This includes the renovation of the existing commissioned pipeline for the transport of the captured CO2 from the NEXE cement factory and the construction of the CO2 storage infrastructure. It has the potential to become a regional hub for CO2 management and an important milestone in the development of carbon capture and storage in Croatia and beyond.

    In addition, the project is aligned with the strategic documents of the European Union and the Republic of Croatia. Therefore, its contribution to achieving the goals of the Europe 2020 Strategy, the European Green Plan, and the contribution of the project to the Low Carbon Development Strategy of the Republic of Croatia until 2030 with a view to 2050 and the National Development Strategy of the Republic of Croatia until 2030 is expected.


    Country: Denmark
    Sector: Refineries
    Project promoter: European Energy A/S

    GreenWave will critically contribute to decarbonizing the shipping sector by developing and implementing innovative technologies to provide sustainable e-Methanol, a carbon-neutral fuel with low implementation barrier. The e-methanol will be produced entirely from green hydrogen and biogenic CO2 utilizing own additional renewable energy (RE). GreenWave will establish the technical and commercial platform to scale production internationally.


    Country: France
    Sector: Use of renewable energy outside Annex I of the EU ETS Directive, Wind Energy, Hydrogen
    Project promoter: COMPAGNIE DU PONANT

    PONANT is committed to strongly reduce the carbon emission of its expedition cruise activities and is studying the design of a vessel capable of achieving a greenhouse gas balance in operation close to zero. The challenge is to find which ship size, which technologies, which energies can be integrated into a ship to achieve the 2050 carbon neutrality target by 2030, having in mind the 30 years lifetime of those vessels.

    The Swap2Zero project (S2Z), with its multi-energy and eco-design model, attempts to bring this a response with the design of a ship based on 3 main pillars: energy sobriety, energy efficiency and the optimized use of renewable energies like wind, solar and low carbon fuels. This is a concrete project integrating several technologies within one vessel, offering a practical case for implementing new regulations with the joint participation of the classification society, flag administration and several partners, suppliers, and design offices.

    The S2Z project will be a transoceanic sailing cruise vessel, with one month of autonomy, optimized to reach 50% of wind contribution in the propulsion energy mix, powered by fuel cells using hydrogen and bio or e-methane, and introducing a preliminary step into an innovative carbon capture and storage system. The complexity of this design is also coming from the obligation to demonstrate the compliancy with Safe-Return-To-Port rules applicable to passenger vessels. This vessel should demonstrate the feasibility of an operational profile without any diesel generator connected on the grid thanks to an advanced power management system to control all energies flows coming from the various converters and an innovative distribution network.

    Other important aspects of this S2Z project are to contribute into a growing competence of all parties on all those problematics and progress jointly to find proper solutions and to contribute to the development of the production and supply chain of new energies like RFNBO fuels.


    Country: Portugal
    Sector: Hydro/Ocean Energy
    Project promoter: CORPOWER OCEAN AB

    Global electricity demand is set to double by 2050, underscoring the challenge of achieving 24/7 Carbon Free Energy (CFE) cost-effectively. Solar photovoltaics (PV), wind and storage are essential but insufficient alone. Wave energy, overcoming historical technical challenges, now plays a crucial role in a balanced, cost-effective energy mix. Over the past decade, CorPower's five-stage development introduced efficient wave energy technology. The HiWave-5 project in Portugal showcases the first full-scale Wave Energy Converter (WEC) connected to the grid. The VianaWave project aims at developing a 10 MW pre-commercial wave farm as an extension of the HiWvave-5 installation, taking advantage of the operational infrastructure and existing marine license (TUPEM).

    VianaWave project's goal is to validate the CorPack wave cluster concept, demonstrating how wave energy can contribute to a 100% CFE mix at low cost. This initiative aligns with the clean energy ambitions of industrial off-takers in the region, aiming for 24/7 Carbon Free Energy (CFE) and improved hourly matching of clean electricity supply with demand. The wave farm is planned to be operational in 2028/29 and is expected to save up to 46,612 tCO2e after 10 years of operation, feeding a total of 287,680 MWh of renewable electricity into the Portuguese grid.


    Country: Belgium
    Sector: Chemicals
    Project promoter: TripleW BV

    TripleW has developed a completely new, highly innovative process to transform food waste into lactic acid (LA), which hence does not require sugar-rich crops nor lime, and produces less by-products (and associated emissions), compared to the state-of-the-art process, including no gypsum by-product. Moreover, since the raw material input is limited to food waste, the product can be produced locally in the European Union, as it easily fits in the existing waste management valorisation value chain. The output is lactic acid, and the by-products are:

    • feedstock to an anaerobic digestion to produce renewable energy for the lactic acid production process, and
    • an organic fertilizer in an aerobic process.

    The overall objective is to put in place a first-of-its-kind pilot facility which converts food waste to LA, the building block of polyactic acid (PLA). This plant uses pre-existing food waste streams as input for the production process, as such the carbon in the feed is converted into lactic acid, renewable energy and organic fertilizer, which yields a significant net reduction of CO2 emissions to the atmosphere. Additionally, the by-products produced during the production process can be used to produce biogas and renewable electricity, adding towards the ambition of maximally reducing CO2 emissions.


    Country: Norway
    Sector: Manufacturing of components for production of renewable energy
    Project promoter: Olvondo Technology AS

    Olvondo Technology will build a modern, efficient manufacturing plant for assembly of a unique, beyond state-of-the-art industrial HighLift heat pump to replace fossil fuel-fired boilers, recovering waste-heat, and improve the energy efficiency of the European industry.


    Country: Denmark
    Sector: Hydrogen
    Project promoter: H2 Energy Esbjerg ApS

    The Njordkraft project (formerly Spedla), is a large-scale green hydrogen facility by H2 Energy Europe located in Esbjerg, Denmark. This project involves establishing a 1 GW green hydrogen production facility, utilising electricity from the grid to produce an estimated 90,000 tonnes of green hydrogen annually.

    The project is set to be a core distributor of hydrogen to Denmark and Germany and a driver for investments in hydrogen infrastructure. A cost-efficient midstream process through pipelines will allow wider distribution and use of hydrogen for industrial processes and on-road and maritime transportation at prices competitive with fossil fuel energy carriers.

    Scheduled for full commissioning in 2028, the project is expected to generate substantial benefits, including the creation of approximately 60 permanent jobs. The plant will have a circular economy approach by using sewage water as a feedstock and feeding its surplus heat from the electrolyser into the Esbjerg district heating system.


    Country: Poland
    Sector: Glass, ceramics & construction material

    The HyFibre project will create a first-of-a-kind, commercial-scale, sustainable optic glass fibre preform production using renewable hydrogen in Głogów Małopolski, Poland.

    Optic glass fibre preform is a commercial product that is used to manufacture glass fibre optics and glass fibre optic cables, which are widely used in power generation, telecommunications and other industries.

    By combining proven technologies in new innovative ways and integrating those into an optic glass fibre preform production, FIBRAIN will be the first optic glass fibre preform producer to use this integrated production concept and the first optic glass fibre preform producer to replace all fossil derived hydrogen and natural gas for its European production with sustainable hydrogen and energy efficiently produced on-site thus offering sustainable and affordable products downstream in the value chain.


    Country: Belgium
    Sector: Iron & Steel
    Project promoter: ArcelorMittal Belgium

    The Calisto project (Carbon dioxide liquefaction for storage) is an add-on to the Steelanol project. The Steelanol project was funded by the Horizon 2020 program in 2015 and produces bioethanol using as feedstock the steel mill gases of the ArcelorMittal steel plant in Ghent.

    The Calisto project takes a side stream from Steelanol and captures the CO2, followed by a cleaning and liquefaction. The high-quality liquid CO2 goes partly to the local market for industrial use, while the majority of the volume is being transported (by ship or subsea pipeline) and sequestrated.

    The Calisto project is special, as it captures CO2 from steel mill gases that have typically high levels of numerous contaminants, and transforms it into high quality liquid CO2, ready for industrial use or sequestration.

    For this project, ArcelorMittal Belgium and Nippon Gases Belgium have joined forces for the design and realization of the project. The project will be constructed on the premises of the ArcelorMittal steel plant in Ghent, Belgium and should start production at the end of 2029.


    Country: Italy
    Sector: Iron & Steel
    Project promoter: Marcegaglia Ravenna SpA

    Marcegaglia AdriatiCO2 project will tangibly contribute to the reduction of the emissions of Marcegaglia main steel metallurgy plant through the deployment of CCUS (Carbon Capture, Utilisation and Storage). In addition, Marcegaglia AdriatiCO2 project will also feature a high degree of innovation, being the first project in Italy and Southern Europe deploying BECCS (Bio Energy Carbon Capture and Storage), thus resulting in a net reduction of CO2 emissions in the atmosphere.

    The biogenic carbon dioxide will be captured from two emission points within Marcegaglia Ravenna facility:

    • The co-generator, that supplies both electrical and thermal energy to the industrial site, where natural gas will be partly substituted with biomethane; and
    • The Green DRI (Direct Reduced Iron) facility, where biochar will be used as chemical agent to produce Direct Reduced Iron (DRI) through a groundbreaking technology, utilised for the first time in a commercial facility globally.

    This innovative two-folded application of BECCS will significantly amplify the CCS plant's impact, pushing beyond carbon neutrality towards a net carbon negative footprint.

    In addition, the modular and easily scalable nature of the Green DRI process (I-Smelt) may allow the offsetting of other emissions of Marcegaglia Ravenna plant with low CO2 percentages that are “hard to abate.”


    Country: France
    Sector: Renewable Energy, Hydro/Ocean energy
    Project promoter: Normandie Hydroliennes

    The project “NH1” will deliver a 4-turbine, 12 MW tidal stream pilot off the coast of France in the Raz Blanchard tidal race.

    The NH1 turbines will be the largest in the world, capable of generating an annual yield of 33.9 GWh from a 100% predictable tidal flow resource. Whilst this record-breaking array is a leap forward for the tidal industry, the fundamental objective of this project is to demonstrate a significant reduction in the cost of energy (LCoE) and a pathway to competitiveness with more established, but still intermittent, forms of renewable energy such as wind and solar. 

    By blending innovation with a proven turbine architecture, the project predicts a cost reduction from the present state-of-the-art array of 40%. This saving increases to 65% at full commercial scale. NH1 is at a very mature stage of development and will deliver this LCoE reduction through the following enhancements and innovations: increasing rotor size and efficiency, optimising power rating, utilising lower impact foundations, requiring fewer subsea cables and power converters, and operating turbines in clusters with smart control. By applying these system innovations to a core turbine design that has already demonstrated performance and reliability, the NH1 project can achieve its goals without having to take unnecessary risks.

    Furthermore, delivery of this project will prepare the local supply chain for larger-scale arrays and will create a strong European manufacturing base for both local and global markets. By drawing on its unrivalled experience in design and construction of tidal projects, NH1’s team will deliver, through innovation, a pathway to commercially viable tidal energy. Only by realising this objective, the first 2.5GW of capacity in France by 2042 can be unlocked paving the way for the global commercialisation of tidal power.


    Country: Netherlands
    Sector: Manufacturing
    Project promoter: Battolyser B.V.

    The project objective is to construct a 1GW/year electrolyser manufacturing plant in the hydrogen hub of the Port of Rotterdam, that serves as an industrial base for the first commercialisation of the Battolyser® technology. The Battolyser® is a breakthrough innovative technology that combines the benefits of both an electrolyser and a battery to produce the lowest-cost hydrogen.

    The Battolyser® technology has the potential to play a critical role in the EU's energy transition producing clean affordable hydrogen for industry and mobility. Battolyser® offers a flexible electrolyser technology that can be quickly turned on or off depending on the availability of green electricity. Furthermore, it uses only scalable metals like low-grade nickel and iron. The technology improves on the current state of the art in the EU improving on alkaline electrolysers in terms of flexibility, scalability, and efficiency. The project is led by an experienced leadership team, with extensive technical, commercial and operational expertise.

    The technology will contribute to the climate neutrality goals set by the EU by 1) lowering LCOH by achieving higher conversion efficiency and avoiding extreme electricity prices, so clean hydrogen is delivered at the lowest cost by 2025, 2) reducing the reliance on raw materials, 3) developing sufficient talent, especially given the increasing demand for electrolysers worldwide as countries transition to sustainable energy, 4) upscaling a fully EU-based supply chain, which will impact the GDP positively, 5) building a product that can compete on a global level and therewith increase export revenues for the EU.


    Country: Netherlands
    Sector: Chemicals
    Project promoter: OCI N.V.

    Project GasifHy aims to construct the world’s largest gasification to methanol plant. The plant will be capable of processing a combination of non-recyclable municipal solid waste, biomass waste and renewable hydrogen to produce sustainable methanol. The injection of renewable hydrogen allows the recovery all the carbon present in the waste, maximising methanol production and minimise emissions.

    The project will be a catalyst for further decarbonisation by consuming significant amounts of renewable H2 and improving the business cases for large scale electrolysers deployment and H2 infrastructure projects in the region.

    This is the first industrial scale production of methanol that will satisfy REDII requirements for advanced biofuel, RCF and RFNBO, giving supply security for downstream customers like ship owners in Europe to convert their fleet to sustainable fuels.

    The success of GasifHy will provide a blueprint for large scale gasifier to chemical production, enabling a move away from primary fossil feedstocks, towards a circular economy. OCI is currently one of the top methanol producers and traders globally and is the largest bio-methanol producer. They have extensive business development, sales and logistics capabilities to supply sustainable methanol to end customers.

    GasifHy will replace a fossil-based steam methane reformer at its BioMCN plant, located in Delfzijl, the Netherlands, with a gasifier island to feed into existing methanol production and logistic infrastructure, effectively utilising existing valuable assets. The project is innovative in linking a waste gasification scheme into chemical manufacturing.


    Country: Italy, France, Spain
    Sector: Chemicals
    Project promoter: Cuibhil Luxco 2

    Globally, it is estimated that over 1 billion tyres reach the end of their useful lives every year, and about 4 billion End-of-Life Tires (ELT) are currently in landfills and stockpiles worldwide. By facilitating the introduction of fully sustainable tyres across the European Union, Antin Ifrastructure Partners, Scandinavian Enviro Systems and Michelin take part in tackling the greenhouse gas (GHG) emission problem associated with ELTs management.

    The INFINITERIA initiative (project’s former name - TIRE) aims to develop, an innovative patent-based pyrolysis tyre recovery processing route - carbonisation by forced convection (CFC), that has never been tried or demonstrated to date at large industrial scale. The INFINITERIA project will thus allow for the production, under cost-optimised and environment friendly conditions, of high-grade pyrolysis oil (TPO), as well as recycled carbon black (rCB) and steel, that will be reused in the manufacturing of new sustainable tyres, biofuels and other market applications.

    This innovative recovery processing route will involve ENVIRO’s specific knowledge and know-how (three patents) and will lead to the creation of network of recycling plants, based on the first successful demonstrator exploited in Asensbruk - Sweden by ENVIRO since 2013, across Europe with the target of reaching 1 million Tonnes/year of processing capacity by 2030.

    INFINITERIA will generate significant direct employment as well as indirect employment in the ELT recycling sector as part of the initiative across the EU and worldwide.



    Land: Spanien
    Sektor: Refineries
    Iberdrola Clientes S.A.U. (ES)

    Foresa Industrias Químicas del Noroeste S.A. (ES)

    Das MEIGA-Projekt in Galicien fungiert als „Türöffner“, weil es folgende innovative, integrierte Technologien in einer einzigartigen Anlage bündelt:

    • ein innovatives hybridisiertes Wasserstoff-Produktionssystem mit Alkaline-, PEM-, SOEC- und Co-SOEC-Systemen,
    • ein modernes CO2-Abscheidungssystem mit chemischer und Direct-Air-Capture-Technologie und
    • ein integriertes, autarkes E-Methanol-Produktionssystem (unter Berücksichtigung der Nutzung der Abwärme des Elektrolyseurs und des Sauerstoffs sowie der Wasserzirkulation in der Gesamtanlage).

    Mit diesen Verfahren kann die Anlage drei äußerst wettbewerbsfähige Ergebnisse hervorbringen und ein neues Paradigma in der Branche etablieren: bessere Produktionsleistung, höhere operative Flexibilität und wettbewerbsfähige Produktionskosten.

    Die Betriebskapazität der E-Methanol-Produktionsanlage wird bei 100 000 Tonnen E-Methanol pro Jahr liegen, wodurch im Zeitraum von zehn Jahren mehr als zwei Millionen Tonnen Kohlenstoffdioxid-Äquivalente eingespart werden. Der ausgewählte Standort fungiert als Referenz und ist erster Meilenstein eines ehrgeizigen Plans, der die Replizierung des Konzepts an elf Standorten vorsieht. Iberdrola Clientes S.A.U und Foresa Industrias químicas del Noroeste S.A. setzen auf ihre umfangreiche Erfahrung mit Engineering-Projekten, die gekoppelt mit der technischen, finanziellen (kostengünstiges Geschäftsmodell) und operativen Reife (Markteinführung) der Technologie den Erfolg des Projekts garantiert.

    Nach erneuter Vorlage unter der Bezeichnung GREEN MEIGA kam das Projekt in der dritten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für Großprojekte in die Vorauswahl für einen Zuschuss aus dem Innovationsfonds.

    LessCO surfaces

    Land: Spanien
    Sektor: Glas, Keramik & Baumaterial
    Projektträger: Cosentino Industrial SAU (ES)

    LessCO Surfaces steht für eine neue Generation von emissionsarmen Bauoberflächen, die durch das Konzept „Circular Technology Quarry“ gewonnen werden, um die europäische Rohstoffindustrie nachhaltiger zu machen.

    Hauptziel des Projekts ist die Errichtung einer revolutionären Produktionsanlage. Die sogenannte „Circular Technology Quarry“ soll durch eine effizientere Abfallverwertung neue zirkuläre Rohstoffe produzieren.

    Die Anlage ersetzt die Rohstoffe, die derzeit für die Herstellung von Engineered Stone verwendet werden, durch viel nachhaltigere Alternativen. Sie entstehen durch das Upcycling der Nebenprodukte und der im Produktionsprozess anfallenden Schlammabfälle. Dies reduziert deutlich den CO2-Fußabdruck des Endprodukts und die Abfallmengen. Gleichzeitig verbessern sich durch den Einsatz neuer, zirkulärer Rohstoffe die Arbeitsbedingungen für die Beschäftigten, weil die mit den bisherigen Verfahren verbundenen Gesundheitsrisiken wegfallen.

    Die Anlage ist eine Weltneuheit, und ihre Technologie dürfte künftig auch in anderen Branchen Anwendung finden, was in puncto Kosten, Emissionen und Gesundheit enorme Vorteile hätte.


    Land: Frankreich
    Sektor: Biofuels and bio-refineries
    Projektträger: Storengy, ein Tochterunternehmen von ENGIE (FR)

    Das Projekt SALAMANDRE zielt darauf ab, erneuerbares und kohlenstoffarmes Methan als alternativen Kraftstoff für den maritimen Sektor zu produzieren. Dabei werden lokales Altholz der Kategorie B und feste Sekundärbrennstoffe (SRF – Solid Recovered Fuel) als Ausgangsstoffe eingesetzt. Das Projekt soll zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs, einer besseren Abfallverwertung und zur Energieautonomie beitragen und gleichzeitig den Übergang zur Kreislaufwirtschaft erleichtern.

    Es basiert auf einer einzigartigen Kombination technologischer Innovationen, für die ENGIE zwei wichtige Prozesse nutzt: die Pyrogasifizierung und die Methanisierung. Das erzeugte erneuerbare und kohlenstoffarme Methan wird in das Gasnetz eingespeist und ersetzt fossiles Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff für Containerschiffe. ENGIE will das erste kommerzielle Projekt zur Gaserzeugung aus Abfällen in industriellem Maßstab in Europa umsetzen und so zur Dekarbonisierung des Gassektors beitragen.


    Land: Schweden
    Sektor: Refineries
    Projektträger: FlagshipONE AB (Ørsted A/S) (SE)

    FlagshipONE im nordschwedischen Örnsköldsvik ist die größte E-Methanol-Anlage in Europa, für die die endgültige Investitionsentscheidung gefallen ist. Die Anlage geht voraussichtlich 2025 in Betrieb und soll jährlich rund 50 000 Tonnen E-Methanol produzieren, um die globale Schifffahrt zu dekarbonisieren, auf die rund drei Prozent der weltweiten CO2-Emissionen entfallen. Die Branche gehört zu den Schwerpunktbereichen für das Unternehmen Ørsted, das seine Power-to-X-Aktivitäten in Nordeuropa und den Vereinigten Staaten ausweitet.

    Das Projekt wird auf dem Gelände des von Övik Energi betriebenen Biomasse-Heizkraftwerks Hörneborgsverket in Örnsköldsvik durchgeführt. FlagshipONE produziert E-Methanol mit erneuerbarem Strom und biogenem Kohlendioxid, das im Kraftwerk Hörneborgsverket abgeschieden wird. Darüber hinaus wird FlagshipONE Dampf, Prozesswasser und Kühlwasser von Hörneborgsverket verwenden. Überschüssige Wärme aus der E-Methanol-Produktion wird an Övik Energi zurückgeführt und in sein Fernwärmenetz eingespeist.


    Land: Dänemark
    Sektor: Other (Heat pumps)
    Projektträger: CP Kelco ApS (DK)

    Das DeFuel-Projekt soll die vollständige Dekarbonisierung einer komplett mit fossilen Brennstoffen betriebenen Industrieanlage vor 2029 demonstrieren. Durch mehrere innovative Prozessintegrationen und Elektrifizierungslösungen soll dabei der Energieverbrauch um 70 Prozent gesenkt werden. Eine vollständige Dekarbonisierung geht über die nationalen Klimastrategien, die Klimaziele der EU und den aktuellen Stand der Technik in der Industrie hinaus.

    Das Projekt wird die Produktion und die interne/externe Energieinfrastruktur hinterfragen und zeigen, wie modernste Technologien zu innovativen Lösungen verknüpft werden können, die aktuelle Standards infrage stellen und neue Standards für die CO2-effiziente Gestaltung industrieller Prozesse setzen.

    Die hohe Effizienz wird durch ein bedarfsorientiertes Konzept erreicht, das intelligente Prozessintegration und Wärmepumpentechnologie in mehreren Systemen kombiniert, die den spezifischen Prozessanforderungen entsprechen.

    Die innovativen Lösungen des DeFuel-Projekts sind vollständig skalierbar und zeigen, wie ein erheblicher Teil der energieintensiven Branchen in Europa ihren Energieverbrauch durch Elektrifizierung deutlich senken und von Erdgas unabhängig werden kann.


    Land: Norwegen
    Sektor: Manufacturing of components for production of storage
    Projektträger: Freyr Battery Norway AS (NO)

    Das Projekt betrifft den Bau und Betrieb einer Großanlage für die industrielle Produktion umweltfreundlicher Lithium-Ionen-Batteriezellen in Norwegen. Die Zellen sollen in Batterie-Energiespeichersystemen eingesetzt werden. Die Anlage soll unter Lizenz nach einem innovativen Herstellungsverfahren produzieren, das ressourcen- und energieeffizienter ist als konventionelle Technologien. Die mit Ökostrom hergestellten Batteriezellen werden einen besonders niedrigen CO2-Fußabdruck haben. Der Projektträger will nachhaltig beschaffte, rückverfolgbare Materialien verwenden. Das Projekt zielt im Kern darauf ab, eine europäische Batterieindustrie aufzubauen und die Dekarbonisierung der Energie- und Verkehrssysteme zu beschleunigen.

    Es betrifft die Herstellung einer neuen Art moderner Lithium-Ionen-Elektroden und -Batteriezellen und könnte maßgeblich zur Entwicklung einer europäischen Batterieindustrie beitragen. Ziel ist es, die Energiewende zu bewältigen, indem die wachsende Nachfrage nach Batterie-Energiespeichersystemen mit hochmodernen Batteriezellen bedient wird, die folgende Vorteile bieten: Höhere Energiedichte, längere Lebensdauer, höhere Sicherheit, geringere Kosten, nachhaltig beschaffte Materialien und eine CO2-Bilanz von nahe null.

    Nach erneuter Vorlage unter der Bezeichnung Giga Arctic kam das Projekt in der dritten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für Großprojekte in die Vorauswahl für einen Zuschuss aus dem Innovationsfonds.


    Land: Griechenland
    Sektor: CO2 transport & storage
    Projektträger: Energean Oil and Gas, S.A. (GR)

    Das Projekt Prinos CCS betrifft eine Kohlenstoffspeicherstätte vor der Küste Griechenlands in der nördlichen Ägäis (Golf von Kavala), die das CO2 Dritter speichern soll. Dabei geht es um Branchen, die schwer zu dekarbonisieren sind (wie Zementwerke und Raffinerien) und konkret um Unternehmen in Griechenland und anderen Regionen, darunter Süditalien, dem Westbalkan und Bulgarien. Das CO2 wird dabei dauerhaft in geologischen Formationen unter dem Meeresboden gespeichert. Das Projekt Prinos CCS bietet eine potenzielle Speicherkapazität von bis zu 100 Millionen Tonnen CO2. Lokales CO2 wird in komprimierter Form und Kohlendioxid aus weiter entfernten Regionen in flüssiger Form auf dem Seeweg geliefert.

    Das Projekt erhielt im September 2022 eine Explorationsgenehmigung nach Richtlinie 2009/31/EG; die Durchführung erfolgt stufenweise. Die erste Phase mit einer Kapazität von bis zu einer Million Tonnen pro Jahr ist für eigene und lokale Emissionen vorgesehen und dient zu Test- und Überwachungszwecken. Die vollständige kommerzielle (zweite) Phase des Projekts soll 2028 in Betrieb gehen. Die Aufnahmekapazität der zweiten Phase hängt von der technischen Machbarkeit und der verbindlichen Marktnachfrage ab. 

    Eurogreen Seaways

    Land: Schweden, Belgien
    Sektor: Energieintensive Industrien, Schifffahrt
    AB DFDS Seaways (Litauen)
    DFDS A/S (Dänemark)

    Das groß angelegte Demonstrationsprojekt betrifft eine Kernausstattung der DFDS Group, eines der führenden europäischen Schifffahrts- und Logistikunternehmen, das seine Treibhausgasemissionen bis 2030 um 45–50 Prozent gegenüber 2008 verringern will, um bis 2050 klimaneutral zu werden. In Einklang mit dem europäischen Grünen Deal, dem EU-Innovationsfonds und den künftigen Anforderungen des Emissionshandelssystems (ETS) umfasst das vorgeschlagene Projekt die Planung, den Bau und den Betrieb von vier großen hybriden RoRo-Schiffen, die mit grünem Ammoniak und elektrisch betrieben werden. Sie sollen auf bestehenden innereuropäischen Güterverkehrssrouten zwischen Skandinavien und dem europäischen Festland und auf dem gesamteuropäischen Seeverkehrsnetz von DFDS eingesetzt werden.

    Das groß angelegte Projekt wird die Einführung einer bahnbrechenden innovativen Antriebstechnologie (von Technologiereifegrad 5 auf 8/9) und den regelmäßigen Einsatz fortschrittlicher Kraftstoffe (grüner Ammoniak, Biokraftstoff) in Verbindung mit massiver Elektrifizierung an Bord demonstrieren. Die hybriden, mit grünem Ammoniak betriebenen Elektroschiffe sind hinreichend ausgereift und könnten die Treibhausgasemissionen im Seeverkehr stark verringern. Sie tragen so zu dem Ziel der EU bei, bis 2050 klimaneutral zu werden und bis 2030 die Treibhausgasemissionen um mindestens 55 Prozent gegenüber 1990 zu verringern. Über den zehnjährigen Beobachtungszeitraum wird das vorgeschlagene Projekt den Ausstoß von ca. 2,9 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente vermeiden. Die entsprechenden Projektkosten belaufen sich auf 460 Millionen Euro.

    Während der Projektdurchführung (ab 01/2024), mit Beginn des vollen kommerziellen Betriebs in 01/2029 und bis zum Ende des vorgeschlagenen Projekts in 12/2038 werden eine sehr hohe Skalierbarkeit und eine sektorübergreifende/EU-weite Innovationswirkung erwartet, die einen erheblichen Mehrwert für die EU schaffen.


    Land: Spanien
    Sektor: Wasserstoff
    Projektträger: Repsol Renewable and Circular Solutions, S.A.

    Das Projekt betrifft eine Produktionsanlage für grünen Wasserstoff bestehend aus einer 150-Megawatt-Anlage für die alkalische Elektrolyse und einem Speicher für acht Tonnen Wasserstoff.

    Der Standort der Anlage befindet sich im Industriegebiet von Tarragona in Spanien. Mit dem produzierten grünen Wasserstoff und Sauerstoff werden lokale Abnehmer beliefert.

    Es wird über ein Batteriespeichersystem nachgedacht, um den Betrieb der Anlage zu optimieren, die aus dem Netz über Stromabnahmeverträge mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen gespeist wird.

    Nach erneuter Vorlage unter der Bezeichnung T-HYNET (Tarragona Hydrogen Network) kam das Projekt in der dritten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für Großprojekte in die Vorauswahl für einen Zuschuss aus dem Innovationsfonds.


    Land: Spanien
    Sektor: Wasserstoff
    Projektträger: Reganosa Asset Investments, S.L.U.

    H2Pole ist ein Industriestandort, an dem eine 100-Megawatt-Elektrolyse-Anlage errichtet wird. Mit der Anlage, die Anfang 2026 in Betrieb gehen dürfte, soll im Nordwesten Spaniens (Galicien) ein „Hydrogen-Valley“ entstehen, um die gesamte lokale Nachfrage zu decken und Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen für alle Nutzenden zugänglich zu machen.

    Ziel des Projekts ist es, die Wertschöpfungskette von Wasserstoff auszubauen und in der Region den ersten stabilen und für alle zugänglichen Markt für erneuerbaren Wasserstoff einzurichten. Wasserstoff ist in erster Linie als Energieträger zur Dekarbonisierung industrieller Prozesse und des Mobilitätssektors bestimmt.

    Der H2Pole liegt in As Pontes de García Rodríguez, einem Gebiet für einen fairen Übergang, und in der Nähe des Hafens von Ferrol. Das Projekt wird sich positiv auf das Wirtschaftswachstum der Region auswirken und einen erheblichen Spillover-Effekt auf kleine und mittlere Unternehmen haben, die so Erfahrung und Know-how sammeln. Gleichzeitig werden Chancen für die Entwicklung neuer Geschäftsmodelle und zugehöriger Dienstleistungen der Wasserstoff-Wertschöpfungskette geschaffen.

    Die erste Projektphase hat eine Finanzierung aus dem spanischen Programm „H2 Pioneros“ im Rahmen des Aufbau-, Transformations- und Resilienzplans erhalten, der unter NextGenerationEU von der EU mitfinanziert wird.


    Land: Frankreich
    Sektor: Eisen und Stahl
    SUEZ RV France
    ArcelorMittal Méditerrannée

    Gegenstand des Projektes Wasteel ist es, durch die Verwertung von Deponieabfällen ein brennbares Gas zu erzeugen.

    Dadurch wird es möglich, fossiles Erdgas, das derzeit im Stahlwerk von ArcelorMittal in Fos-sur-Mer zum Erhitzen von Stahl auf hohe Temperaturen verwendet wird, durch gereinigtes Synthesegas aus Ersatzbrennstoffen (EBS) zu ersetzen.

    Das Projekt nutzt eine Vergasungstechnologie, die Synthesegas aus lokalen Abfällen produziert, die als EBS aufbereitet werden. Das Synthesegas wird in geeigneten Prozessschritten gereinigt, um den Spezifikationen von ArcelorMittal zu entsprechen und eine sichere Verbrennung zu gewährleisten.


    Land: Finnland
    Sektor: Chemikalien
    Projektträger: Infinited Fiber Company OY

    Die patentierte Zellulose-Carbamat-Technologie des finnischen Unternehmens Infinited Fiber Company wandelt baumwollreiche Textilabfälle, die sonst auf Deponien oder in Abfallverbrennungsanlagen landen würden, in neuwertige Textilfasern mit dem Namen Infinna™ um. Diese Fasern sind auch unter dem wissenschaftlichen Namen Zellulose-Carbamat-Fasern bekannt. Sie sind eine hochwertige kreislauffähige Alternative zu herkömmlichen Fasern wie Baumwolle, Viskose und Polyester. Mit dem Ziel, gefährliche Chemikalien aus der Textilindustrie zu beseitigen, wird Infinna™ verantwortungsbewusst in Einklang mit MRSL ZDHC hergestellt. Es ist recycelbar, biologisch abbaubar und enthält kein Mikroplastik.

    Das Unternehmen plant, mit dem Projekt FinFiber seine bahnbrechende Technologie für Textil-zu-Textil-Recycling auf industriellen Maßstab zu skalieren und seine erste kommerzielle Infinna™-Faser-Fabrik in Kemi, Nordfinnland, zu errichten. Das Werk, das 270 direkte Arbeitsplätze schafft, wird über eine jährliche Produktionskapazität von 30 000 Tonnen Infinna™-Fasern verfügen. Der Großteil der Produktionskapazität der künftigen Fabrik wurde bereits auf Jahre hinaus an führende Mode- und Bekleidungsmarken verkauft. Das FinFiber-Projekt dient der Kreislaufwirtschaft für Textilien und steht im Einklang mit den Zielen der EU-Strategie für nachhaltige und kreislauffähige Textilien.

    Derzeit gibt es keine anderen kommerziellen chemischen Recyclinglösungen, die in einem einzigen Prozess 100 Prozent der Textilabfälle direkt in Textilfasern umwandeln können. Die meisten anderen Lösungen auf dem Markt können entweder nicht ausschließlich Textilabfälle als Rohstoff verwenden oder produzieren als Zwischenprodukt Zellstoff, der in einem separaten Prozess zu Fasern weiterverarbeitet werden muss.


    Land: Estland
    Sektor: Zement und Kalk
    Projektträger: R-S OSA Service OÜ

    Das estnische Unternehmen Ragn-Sells hat eine innovative Methode entwickelt, um abgelagerte Ölschieferasche in hochreines Kalziumkarbonat umzuwandeln und dabei große Mengen an CO2 zu binden. 

    Die völlig neuartige Anlage wird im estnischen Landkreis Ida-Viru gebaut und verfügt über eine Jahreskapazität von 530 000 Tonnen neuem Kalziumkarbonat. Damit werden jährlich 260 000 Tonnen CO2 abgeschieden und vermieden. Durch die Nutzung von Abfällen und CO2 als Rohstoff trägt das Projekt zur Produktion grüner Rohstoffe bei und entfernt gleichzeitig CO2 aus der Atmosphäre.

    Die von Ragn-Sells, TalTech und der Universität Tartu entwickelte Technologie verkörpert das Prinzip der Kreislaufwirtschaft und von Zero Waste. Das Werk hat keine Verbrennungsprozesse und emittiert daher keine Rauchgase. Wasser wird wiederverwendet, und alle Nebenprodukte werden für die Herstellung neuer Produkte zurückgewonnen.

    CO2 Battery

    Land: Italien
    Sektor: Energiespeicherung
    A2A Spa
    Energy Dome SPA

    Bei dem Projekt CO2 Battery handelt es sich um eine große kommerzielle Standard-Speicheranlage, die auf einem thermodynamischen CO2-Kreislauf basiert (während des Ladevorgangs wird CO2 in flüssiger Form gespeichert; wenn Energie benötigt wird, erwärmt sich das CO2, verdampft und dehnt sich aus, um eine Turbine anzutreiben und Strom zu erzeugen).

    Die Anlage wird in Italien gebaut und soll eine Leistung von etwa 18 Megawatt und 200 MWh haben. Die Anlage erbringt Dienstleistungen für den italienischen Übertragungsnetzbetreiber und nimmt am Strommarkt für Großkunden teil.



    Land: Portugal
    Sektor: Sonnenenergie
    Projektentwickler: Hyperion Energy Investments SGPS SA (PT)

    Beim Projekt BHyPER Community geht es um eine Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff durch Elektrolyse aus der erneuerbaren und umweltfreundlichen Sonnenergie. Das Projekt trägt zu den portugiesischen Zielen für die schrittweise Einführung von grünem Wasserstoff in verschiedenen Bereichen der portugiesischen Wirtschaft bei. Damit ist es ein nachhaltiger, fester Bestandteil der nationalen Wasserstoffstrategie „EN-H2“.

    Dies ist das erste Projekt seiner Art in Portugal; es liefert grünen Wasserstoff und Strom für die Wirtschaft des Landes und macht gleichzeitig das Stromnetz durch die Bereitstellung von Reserveleistung flexibler.


    Land: Spanien
    Sektor: Kurzzeit-Stromspeicherung
    Malta Iberia Pumped Heat Electricity Storage S.L.U. (ES)
    Alfa Laval Corporate AB (SE)
    Siemens Gas and Power GmbH & Co. KG (DE)

    Das Sun2Store-Projekt betrifft die Entwicklung, die Umsetzung und den Betrieb eines innovativen Thermopotentialspeichers mit einer Entladeleistung von 100 MWe und einer Speicherdauer von zehn Stunden. Das System speichert täglich überschüssige Sonnenenergie und speist sie je nach Bedarf zurück ins Netz. Somit wird die Residuallastkurve geglättet und eine Abregelung der erneuerbaren Energien vermieden.

    Dieses innovative Speichersystem kombiniert neue Wärmepumpentechnologie mit Flüssigsalz-Wärmespeichern, die sich in konzentrierenden Solarkraftwerken in Spanien bewährt haben. Damit wird diese langfristige Speichertechnologie im Kraftwerksmaßstab für Solar- und Windkraftanlagen wettbewerbstauglich. Sie bietet neben ihren Kostenvorteilen gegenüber anderen bestehenden Technologien wie der Batteriespeicherung den Vorteil, regelbare Reserveleistung über Turbinen mit schneller Leistungssteigerung, Blindleistung und synchroner Trägheit bereitzustellen.

    Dies wäre die erste Speicherlösung ihrer Art in Europa. 


    Land: Frankreich
    Sektor: Wind energy
    Projektträger: Chantiers de l'Atlantique (FR)

    Chantiers de l’Atlantique, das größte Schiffbauunternehmen in Europa, ist durch sein FuE-Programm Ecorizon® ein Vorreiter im Bereich Energie- und Umwelteffizienz. Das Unternehmen hat ein System für ein großes Segel-Kreuzfahrtschiff mit innovativem Windantrieb entwickelt. In dem neuen System sind große Segel aus Verbundplatten an einer 80 Meter hohen Takelage befestigt. Damit können Kreuzfahrtschiffe ihre Treibhausgasemissionen gegenüber vergleichbaren herkömmlichen Schiffen um bis zu 45 Prozent senken. Das System ist auch auf andere große Schiffe übertragbar wie etwa Bunkerschiffe oder Tanker.

    Ziel des WAVE-Projekts (Wind Assisted VEssels) ist es, das windunterstützte Antriebskonzept bis 2024–2025 erstmals auf Schiffen einzusetzen.


    Land: Tschechische Republik
    Sektor: Kurzzeit-Stromspeicherung
    Gravitricity Ltd (UK)
    Huisman Equipment B.V (NL)
    ILF Consulting Engineers Austria GmbH (AT)
    Frank Bold s.r.o (CZ)
    Viridicore s.r.o (CZ)
    Institut für Geonik der Tschechischen Akademie der Wissenschaften (CZ)
    RAG Mining Solutions GmbH (DE)
    GA Energo s.r.o. (CZ)

    Das GraviSTORE-Projekt befasst sich mit dem Prototyp eines Schwerkraftspeichers in der Mährisch-Schlesischen Region in der Tschechischen Republik.

    Bei diesem ersten Projekt seiner Art wird mit der innovativen Multi-MW-Technologie von Gravitricity im Netzmaßstab Energie gespeichert und freigesetzt. Dies geschieht durch das Heben und Senken von Gewichten in einem stillgelegten Stollen.

    Das Projekt soll den Weg bereiten für die gewerbliche Einführung der Technologie, die eine sehr hohe Zyklenzahl ermöglicht und durch die Wiedernutzung geschlossener Minen auch erhebliche Vorteile aus Kreislaufsicht bietet.


    Land: Frankreich
    Sektor: Sonstige Energiespeicherung
    Projektträger: ARKEMA FRANCE SA (FR)

    Mit seinem Projekt LION will Arkema einen innovativen Produktionsprozess entwickeln und ausbauen, der die kostenoptimierte und umweltfreundliche Produktion eines ultrareinen Elektrolytsalzes ermöglicht. Die Batterien werden dadurch sicherer, und es sind hohe Spannungen und Schnellladungen möglich. Dies gilt sowohl für die aktuellen als auch künftige Batterietechnologien.

    Das LION-Projekt ist Teil des Batterie-IPCEI und trägt zum Aufbau einer vollständigen innovativen und wettbewerbsfähigen Wertschöpfungskette in der Batteriefertigung in der EU bei.


    Land: Deutschland
    Sektor: Energiespeicherung
    Projektträger: Black Magic GmbH (DE)

    Die Black Magic GmbH ist weltweit der einzige Produzent von gekrümmtem Graphen. Gekrümmtes Graphen ist eine Form von Kohlenstoff, mit der sich eine erstaunlich hohe Energiedichte in Energiespeichern erreichen lässt, die damit in vielen Punkten leistungsfähiger sind als aktuelle Batterien.

    Ziele des Projekts CESAR-E sind die Entwicklung und der Ausbau einer Produktionstechnologie für gekrümmtes Graphen, um die Kosten zu senken und damit eine breitere Anwendung zu ermöglichen. Eine stärkere Marktdurchdringung von gekrümmtem Graphen dürfte zu niedrigeren Kosten und einer deutlichen Einsparung von Treibhausgasemissionen führen, vor allem im Automobilsektor, weil der Kraftstoffverbrauch von Hybridfahrzeugen sinkt und die Batterielebensdauer in Elektrofahrzeugen verlängert wird. 


    Land: Niederlande
    Sektor: Energieintensive Industrien
    Projektträger: InSus B.V. (NL)

    Ziel des Projekts ist der Bau einer großen Recyclinganlage, um die Treibmittel (H)-FCKW und Pentan aus Polyurethan-Hartschaum zurückzugewinnen. Diese Treibmittel wurden früher bei der Dämmung mit PU-Hartschaum genutzt; (H)-FCKW sind extrem starke Treibhausgase. Die schädliche Wirkung der (H)-FCKW wird bei dem Recyclingprozess neutralisiert, und das Pentan wird für eine erneute Nutzung wiedergewonnen, ebenso wie der Schaum.

    Die Unterstützung bei der Projektentwicklung erfolgt in Form einer Marktstudie, um das geschäftliche Potenzial dieser Technologie in den 27 EU-Mitgliedstaaten zu ermitteln. Ziel ist es, durch die Bestimmung des aktuellen und zukünftigen Marktpotenzials die Projektreife zu verbessern.


    Land: Spanien
    Sektor: Chemicals
    Projektträger: Forestal del Atlántico, S.A. (ES)

    TRISKELION im Nordwesten Spaniens (Mugardos, Galicien) ist ein innovatives Projekt zur Herstellung von erneuerbarem Methanol, das verschiedene Technologien in industriellem Maßstab kombiniert: CO2-Abscheidung durch eine aminbasierte Absorption/Desorption in einem bestehenden Heizkraftwerk; alkalische Elektrolyse auf Basis von elektrischer Energie aus einem Windpark, der in einem virtuellen System vernetzt ist; Methanolsynthese in einem einzelnen Reaktor mithilfe von Kupfer-Zinkoxid-Katalysatoren sowie Destillation von Methanol.

    Ziel ist es, ein Endprodukt mit einer ähnlichen Qualität wie fossiles Methanol zu erreichen, damit bestehende Logistikketten und industrielle Einrichtungen genutzt werden können, die für fossiles Methanol ausgelegt sind.

    Nach erneuter Vorlage kam das Projekt in der dritten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für Großprojekte in die Vorauswahl für einen Zuschuss aus dem Innovationsfonds.


    Land: Norwegen
    Sektor: Refineries
    Norsk e-Fuel AS (NO)
    Paul Wurth S.A. (LU)
    Valinor AS (NO)
    Sunfire GmbH (DE)
    Climeworks AG (CH)

    Beim NEF-Projekt in Norwegen unter der Federführung von Norsk e-Fuel AS geht es um den industriellen Einsatz des weltweit ersten großtechnischen Power-to-Liquid (PtL)-Verfahrens. Dabei werden mithilfe effizienter Umwandlungstechnologien erneuerbare Treibstoffe gewonnen, und zwar aus Wasser, CO2 und Strom aus rein erneuerbaren Quellen. Das mehrstufige Verfahren umfasst:

    • CO2-Abscheidung mittels Direct Air Capture (DAC)
    • Synthesegasproduktion
    • Fischer-Tropsch-Synthese zur Herstellung erneuerbarer Kraftstoffe
    • Produktaufwertung, um den Treibstoffanteil am Produktstrom zu maximieren

    Die Anlage basiert auf alkalischer Elektrolyse und umgekehrter Wassergas-Shift-Reaktion und nutzt Hochtemperatur-Co-Elektrolyse auf Basis der Festoxidzellen-Technologie (Co-SOEC). Durch das Projekt wird eine relative Einsparung von Treibhausgasemissionen von 99 Prozent erreicht.


    Land: Italien
    Sektor: Biofuels and bio-refineries
    Projektträger: VERSALIS S.P.A. (IT)

    Das ETHOS-Projekt betrifft die Konzipierung sowie den Bau und Betrieb innovativer Anlagen zur Herstellung zelluloseabbauender Enzyme und hochwertiger Lignine in einer integrierten Demonstrationsanlage zur Produktion von Bioethanol der zweiten Generation aus Cellulose in Crescentino (Vercelli, Italien). Dabei kommt die firmeneigene Technologie von Versalis zum Einsatz. Sie wandelt lignozellulosehaltige Biomasse aus forstwirtschaftlichen Rückständen in Bioethanol für den Biokraftstoffsektor sowie in hochwertiges Lignin als Nebenprodukt für biobasierte Verbundkunststoffe um.

    ETHOS schafft mit der gleichzeitigen Herstellung eines Biokraftstoffs der zweiten Generation (Bioethanol) und eines fortschrittlichen Biopolymers (Lignin) ein neues biobasiertes zirkuläres Geschäftsmodell. Dadurch können fossile Derivate in relevanten Kraftstoff- und Kunststoffmärkten ersetzt werden, was erheblich zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beiträgt.


    Land: Niederlande, Deutschland, Italien
    Sektor: Energiespeicherung
    Projektträger: Equigy B.V. (NL)

    Equigy möchte als maßgeblicher Player die Energiewende und die Integration des Energiesystems vorantreiben. Mit seiner europäischen Crowd-Balancing-Plattform will Equigy einen vertrauenswürdigen Datenaustausch ermöglichen, damit Aggregatoren mit kleinen und flexiblen Ressourcen wie Batteriespeichern und Elektroautos an den Regelenergiemärkten teilnehmen können. So werden Konsumenten zu Prosumenten.

    Equity reichte im Oktober 2020 einen Vorschlag beim Innovationsfonds ein und beantragte einen Zuschuss zur Entwicklung von Schlüsselfunktionalitäten für mehr Wachstum und weniger Hürden für Übertragungsnetzbetreiber und Marktteilnehmer beim Aufbau der Crowd-Balancing-Plattform (CBP) in Europa.

    Hinter Equigy stehen fünf führende Übertragungsnetzbetreiber aus Europa. Die Plattform will europaweit branchenübergreifende Standards schaffen – für ein zukunftssicheres, zuverlässiges und kostengünstiges Stromsystem, das ohne Flexibilitätsquellen auf Basis fossiler Brennstoffe auskommt.

    Download the market analysis on the relevance of Equigy’s Crowd Balancing Platform


    Land: Deutschland
    Sektor: Energieintensive Industrien
    AtlasInvest Holding (BE)
    Tree Energy Solutions (BE)

    TES (Tree Energy Solutions) ist ein Anbieter von grünem, sauberem Wasserstoff und liefert langfristige, kontinuierliche, CO2-neutrale Energie in industriellem Maßstab. Vorrangige Ziele von TES sind es, fossiles Gas durch den Import von grünem Gas (CH4) zu ersetzen, das mit grünem Wasserstoff aus Fotovoltaikanlagen in sonnenreichen Gebieten produziert wurde, und einen CO2-Kreislauf aufzubauen. In Wilhelmshaven errichtet TES die erste Drehscheibe für grüne Energie (Green Energy Hub) in Deutschland. Damit kann im Jahr 2045 Grüngas mit einem Energiegehalt von 250 Terawattstunden (TWh) importiert werden. Zum Green Energy Hub gehört auch das erste Oxyfuel-Kraftwerk seiner Art (GreenBPP-Projekt) mit integrierter CCS-Technologie (Kohlenstoffabscheidung und -speicherung). Es wird im industriellen Maßstab arbeiten (550 MWth/284 MWe) und soll über zehn Jahre bei voller Leistung 8,6 Millionen Tonnen CO2 einsparen. TES ist ein privates Unternehmen aus Belgien, hinter dem die Investmentgesellschaft AtlasInvest steht.


    Länder: Dänemark, Schweden, Norwegen, Deutschland, Niederlande, Belgien, Vereinigtes Königreich
    Sektor: Hydrogen
    DFDS AS (DK)
    Hexagon Composites ASA (NO)
    ABB Ltd. (SE)
    Ballard Power Systems Inc. (DK)
    Lloyd's Register Group Services Limited (UK)
    Knud E. Hansen (DK)
    Ørsted (DK)
    Danish Ship Finance (DK)

    Ziel des Projekts HYDROGEN EU-ROPAX ist der Entwurf und Bau eines RoPAX-Schiffes mit Wasserstoffantrieb, das die wichtigsten EU-Häfen verbinden soll.

    Derzeitige Schiffe dieser Größe fahren noch mit herkömmlichen fossilen Kraftstoffen. Im Sinne des europäischen Grünen Deals und des Innovationsfonds wird das emissionsfreie Schiff von einem großen Brennstoffzellensystem (23 MW) angetrieben, das ausschließlich grünen Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen nutzt. Somit können gegenüber dem aktuellen Stand 100 Prozent der Treibhausgasemissionen eingespart werden.

    Neben dem technischen Entwurf und dem Bau des Schiffes umfasst das Projekt auch die Analyse und Entwicklung von Finanzierungsmodellen und Strategien zur Wasserstoffbeschaffung, um große RoPax-Schiffe mit Wasserstoffantrieb zu ermöglichen.

    Über den zehnjährigen Beobachtungszeitraum wird das Projekt/Schiff den Ausstoß von mehr als 600 000 Tonnen CO2e vermeiden.



    Land: Spanien
    Sektor: Hydrogen
    ENAGÁS S.A. (ES)

    Beim Projekt SUN2HY handelt es sich um die erste große Anlage ihrer Art zur Wasserstofferzeugung auf Basis von fotokatalytischer Wasserspaltung (PEC-Technologie). Die Anlage soll vor allem den Nachweis erbringen, dass diese Technologie kosteneffizient und stabil ist.

    Das Innovative an der PEC-Technologie ist ihre Fähigkeit, Sonnenenergie direkt in chemische Energie umzuwandeln. Wasser wird dabei durch direkte Nutzung von Sonnenenergie und ohne externe Energiezufuhr in seine Bestandteile Sauerstoff und Wasserstoff aufgespalten. Damit bietet sich eine nachhaltige Alternative zur Erzeugung von Wasserstoff.

    Der Einsatz dieser Technologie im industriellen Maßstab würde die Kosten von grünem Wasserstoff pro Kilogramm deutlich senken. Damit wäre die Technologie gegenüber dem herkömmlichen SMR-Verfahren (Dampfreformierung) wettbewerbsfähig und würde den CO2-Fußabdruck der Wasserstofferzeugung verkleinern. Ziel des Projekts ist die Demonstration der ersten vorkommerziellen PEC-Anlage der Welt mit einer Erzeugungsleistung von 3 650 Tonnen H2 pro Jahr. Während ihres 20-jährigen Betriebs wird die Anlage 664 067,2 Tonnen CO2 vermeiden. Standort ist Puertollano in Spanien, nahe der Raffinerie von Repsol.



    Land: Italien
    Sektor: Energiespeicherung und Technologie für die CO2-Abscheidung, -Speicherung und -Nutzung
    Projektträger: Gruppo HERA (IT)

    Syngas Biological Storage (SynBioS) ist eine Methanisierungsanlage zur Nutzung von Überschussstrom aus Erneuerbaren, der in Biomethan umgewandelt und in das städtische Methan-Verteilungsnetz eingespeist wird. Das Projekt wird in kommunale/industrielle Kläranlagen eingebunden und kann potenziell für andere Produktionsverfahren skaliert werden.

    Um grünen Wasserstoff durch Wasserelektrolyse herzustellen, soll ein 1-MWel-Anionen-Austauscher-Membran-Elektrolyseur installiert werden. Der Wasserstoff wird anschließend in CH4 umgewandelt, indem dem in Kläranlagen entstandenen Biogas in einer speziellen Methanisierungsanlage CO2 zugeführt wird. Das Projekt umfasst auch eine Biogasaufbereitungsanlage, die das meiste CO2 aus dem Biogas entfernt, um den Methangehalt zu erhöhen.


    Land: Italien
    Sektor: Eisen und Stahl

    Im Projekt CUSTARD wird CO2 aus Rauchgasen eines Stahlwerks (Acciaierie Bertoli Safau SpA) abgeschieden und genutzt, um Natriumbicarbonat herzustellen.

    Ein Gesamtsystem, bestehend aus einem Schritt zur Rauchgaskonditionierung gefolgt von einem Reaktionsschritt, wird CO2 aus dem Rauchgas eines Nachwärmeofens abscheiden. In einem weiteren Reaktionsschritt mit Natronlauge wird Natriumbicarbonat hergestellt.

    Der Prozess scheidet CO2 ab und nutzt die Abwärme des Stahlwerks, um Natriumbicarbonat herzustellen. Gegenüber herkömmlichen Verfahren verbessert sich dadurch die CO2-Bilanz.

    Die Technologie ist skalierbar und kann auch für die Dekarbonisierung weiterer Sektoren eingesetzt werden, bei denen die CO2-Minderung besonderes schwierig ist.


    Land: Dänemark
    Sektor: Solarenergie
    Projektträger: Heliac A/S

    Heliac hat eine neue Methode entwickelt, um konzentrierte Sonnenwärme im mittleren Temperaturbereich von potenziell bis zu 425 Grad Celsius zu erzeugen. Aufgrund der großen Nachfrage interessiert sich Heliac insbesondere für den Temperaturbereich zwischen 100 und 200 Grad Celsius. Heliac kann diese Wärme zu Kosten erzeugen, die unter denen fossiler Brennstoffe liegen. Außerdem ist es sehr schwierig, Wärme in diesem Temperaturbereich mit anderen erneuerbaren Energiequellen zu akzeptablen Kosten zu erzeugen. Wärme solcher Temperaturen wird typischerweise in Fernwärmenetzen und industriellen Prozessen genutzt. Das Wärmeträgermedium ist dabei entweder unter Druck stehendes Wasser oder Dampf. Etwa zehn Prozent des weltweiten Energieverbrauchs entfallen auf diesen Temperaturbereich. Derzeit werden dafür hauptsächlich fossile Brennstoffe eingesetzt.

    Die Innovation beruht auf der patentierten Fähigkeit von Heliac, große, langlebige und sehr leistungsfähige Fresnel-Linsen mit einer Glas-Silikon-Verbundtechnologie kostengünstig herzustellen.

    Ziel des Projekts ist die Installation und der Betrieb von zwei neuartigen Solarkollektoren im kommerziellen Maßstab, um das Potenzial der innovativen Technologie von Heliac für die Erzeugung von industrieller Prozess- und Fernwärme mit Temperaturen zwischen 100 und 200 Grad Celsius für Pilotkunden in verschiedenen Sektoren in Südeuropa zu demonstrieren.



    Land: Italien
    Sektor: Hydrogen
    Projektträger: FNM S.P.A (IT)

    Das Projekt GreenHyseO ist Teil des Projekts. „H2iseO: ein Wasserstofftal für nachhaltige Mobilität” der FNM S.p.A. Entstehen soll das erste „Hydrogen Valley“ in Italien; außerdem soll der Schienen- und Busverkehr in Valcamonica dekarbonisiert werden.

    Die FNM S.p.A. führt eine mit grünem Wasserstoff betriebene Flotte von 14 Zügen und 40 Bussen ein, was auch den Bau der Anlagen zur Wasserstofferzeugung sowie der Verteilungsstationen und Tankstellen umfasst:

    • eine Anlage zum Erzeugen, Speichern und Verteilen von Wasserstoff mittels Biomethan-Dampfreformierung in Iseo, erweitert um CCS-Technologie (CO2-Abscheidung und -Speicherung)
    • ein oder zwei Anlagen zum Erzeugen, Speichern und Verteilen von Wasserstoff durch Elektrolyse in Brescia und Edolo

    Der Schwerpunkt des GreenHyseO-Projekts liegt auf der CCS-Technologie für die Wasserstoffanlage in Iseo.


    Land: Frankreich
    Sektor: Use of renewable energy outside Annex I of the EU ETS Directive, Hydrogen
    Projektträger: NEoT Green Mobility (FR)

    Bei dem Projekt geht es um den Bau eines Wasserstoff-Schubboots, das in Paris verkehren soll. Es hat eine vergleichbare Kapazität wie das bestehende Schiff und soll dieses ersetzen. CEMEX kann somit Bargen mit einer Kapazität von bis zu 2 600 Tonnen schieben.

    Das Schubboot ist speziell für den Verkehr auf der Seine ausgelegt und fährt mit Strom aus zwei Wasserstoff-Brennstoffzellen und einer Lithium-Batterie. Beim Entwurf des Schiffes wurde besonders auf den Rumpf geachtet, um den Nachstrom möglichst gering zu halten. 

    NEoT Green Mobility und CEMEX arbeiten gemeinsam an einer innovativen Finanzierungslösung einschließlich Leistungsgarantien für das emissionsfreie Energiesystem.

    Das Projekt gelangte im Rahmen der zweiten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für kleine Projekte nach erneuter Vorlage in die Vorauswahl für einen Zuschuss aus dem Innovationsfonds.

    Zero Carbon Gypsum

    Land: Lettland
    Sektor: Glass, ceramics & construction material
    Projektträger: AS ETGAS (LV)

    Mit dem Projekt „Zero Carbon Gypsum“ soll ein energieintensives Werk für Gipskartonplatten von Erdgas auf erneuerbares Synthesegas umgestellt werden, das mittels proprietärer Biomassevergasung vor Ort aus lokalen Biomasseabfällen erzeugt wird.

    Dieses völlig neue Projekt entsteht in Lettland, auf dem Gelände des Knauf-Werks für Gipskartonplatten. Möglich wird es durch eine Technologie, die in der Lage ist, nicht recyclingfähige Abfallfraktionen zu den niedrigsten Kosten in der Branche in hochreines, erneuerbares Synthesegas umzuwandeln.

    Durch die Kohlenstoffabscheidung in späteren Projektphasen wird letztlich ein CO2-negatives Gas erzeugt. Damit wird der Weg zur Dekarbonisierung einer so energieintensiven Branche wie der Gipsplattenherstellung aufgezeigt – ohne Nachrüstung der bestehenden Produktionsanlagen.


    Land: Spanien
    Sektor: Kurzzeit-Stromspeicherung
    Projektträger: Green Capital Power SL (ES)

    Ziel des Projekts TRUCK2WIND ist die Integration eines hybriden Energiespeichersystems, das sowohl neue als auch gebrauchte Batterien umfasst, in eine Erneuerbare-Energien-Anlage in Spanien. Dieses erste Projekt seiner Art zeigt, welche Vorteile die Integration neuer und gebrauchter Batterien bringt. Dazu werden die Durchführbarkeit und Leistung der hybriden Lösung sowie ihr Einsatzpotenzial in verschiedenen Netzdiensten bewertet. Das Projekt validiert die Kreislauffähigkeit von EV-Batterien und macht das Energiesystem gleichzeitig flexibler, wodurch eine stärkere Dekarbonisierung erreicht wird.

    Capital Energy hat sich einer grünen und fairen Energiewende verschrieben und unterhält derzeit ein Portfolio von Wind- und Solarkraftprojekten auf der iberischen Halbinsel mit einer Leistung von rund 30 Gigawatt (GW). Für mehr als 8 GW wurden bereits Netzzugänge gewährt. Capital Energy deckt die gesamte Wertschöpfungskette für erneuerbare Energien ab, von Entwicklung und Bau bis hin zu Erzeugung, Speicherung, Betrieb und Versorgung.


    Land: Deutschland
    Sektor: Chemicals
    Projektträger: Twelve Benefit Corporation (DE)

    Twelve hat eine Technologie entwickelt, die eine energieeffiziente Umwandlung von Kohlendioxid (CO2) aus beliebiger Quelle in Kohlenmonoxid (CO) ermöglicht, das zur Herstellung hochwertiger Produkte verwendet werden kann.

    Zweck des Projekts CO2Made ist die industrielle Validierung des Potenzials der Technologie, CO2 in Polycarbonat für Fahrzeugteile umzuwandeln, die die Innenverkleidung von Mercedes-Benz-Autos bilden – mit deutlich niedrigeren Treibhausgasemissionen als bei der konventionellen Fertigung.

    Die Innovation kann die CO2-Bilanz der emissionsstarken Branchen weltweit verringern und gleichzeitig einen neuen Ertragsstrom aus einem Stoff generieren, der heute ein Abfallprodukt ist.

    Die EIB arbeitet mit der Twelve Benefit Corporation zusammen, um die Entwicklung eines Finanzierungsmodells und eine Marktanalyse für die Technologie und das Projekt zu finanzieren.


    Land: Belgien
    Sektor: Cement & Lime
    Prefer Construct SA (Prefer) (BE)
    Carrières et Fours à Chaux Dumont-Wautier SA (Lhoist) (BE)
    Orbix Solutions SRL (Orbix) (BE)

    Hauptziel des Projekts CO2ncrEAT ist es, dem Bausektor eine neue Linie CO2-negativer Formteile anzubieten, wie etwa Mauerblöcke mit den gleichen Abmessungen, optischen und mechanischen Eigenschaften wie heutige Betonprodukte.

    Das Projekt schafft eine nachhaltige und umweltverträgliche Alternative zur herkömmlichen Fertigung von Betonelementen, die mit hohen Treibhausgasemissionen verbunden ist. Die Produkte, die durch CO2ncrEAT erzeugt werden, ersetzen Zement und Gesteine in ihrer Zusammensetzung durch nicht valorisierte Abfälle aus Schlacke-Recyclingzentren und CO2 aus den Abgasen der Kalkherstellung.

    CO2ncrEAT bietet eine nachhaltige Lösung für die CO2-Nutzung und ‑Bindung (CCU/CCS), weil das abgeschiedene CO2 nach der Bindung in Baustoffen nicht wieder in die Atmosphäre freigesetzt werden kann.

    Das Projekt gelangte im Rahmen der zweiten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für kleine Projekte nach erneuter Vorlage in die Vorauswahl für einen  Zuschuss aus dem Innovationsfonds.

      Mehr über das Projekt erfahren Sie in diesem blog Artikel.


    Land: Deutschland, Finnland, Schweden, Italien, Spanien
    Sektor: Iron & steel
    Projektträger: Finn Recycling Oy (FI)

    Finn Recycling bietet Gießereien in Finnland seit 2018 das kommerzielle Recycling von Gießerei-Restsand an.

    Nach mehrjähriger Forschung hat das Unternehmen ein Verfahren entwickelt und patentieren lassen, das thermische und mechanische Verfahren in einer einzigen modularen Einheit kombiniert. Diese bahnbrechende Innovation ermöglicht die Rückgewinnung selbst der schwierigsten Sandarten durch thermisch-mechanische Aufbereitung. Heutige Anlagen, die mit thermischen Wirbelschicht-Regeneratoren arbeiten, können Grünsand nicht ohne eine zweistufige mechanische Behandlung vor und nach dem thermischen Verfahren aufbereiten. Diese ist notwendig, um den Lehm zu entfernen, der an den Sandkörnern haftet.

    Finn Recycling verwendet ein „Sand-as-a-Service“(SaaS)-Modell. Es hat den Vorteil, dass keine hohen Investitionen in große Anlagen erforderlich sind und Kunden schnell in die Lösung einsteigen können. Sie können das Angebot zuvor testen und dann schnell installieren, ohne dass die Produktion lange unterbrochen werden muss. Das neue Verfahren reduziert den Bedarf an neuem Sand um bis zu 90 Prozent. Entsprechend verringern sich auch die Kosten für die Sandbeschaffung, das Problem der Sandabfälle und die CO2-Bilanz der Gießerei.

    Das Angebot wird derzeit in einer ersten Phase auf Deutschland, Österreich und die Schweiz ausgeweitet.


    Land: Finnland
    Sektor: CO2 transport & storage
    Projektträger: Carbo Culture Oy (FI)

    Carbo Culture will in Finnland eine hochmoderne Biokohle-Anlage bauen und betreiben. Biokohle ist das Produkt der Pyrolyse von Biomasse und bindet den Kohlenstoff in einem stabilen, funktionellen Stoff.

    In der geplanten Anlage „Alpha” will das Unternehmen seine proprietäre Pyrolysetechnologie im kommerziellen Maßstab einsetzen. Das erprobte Verfahren wandelt Biomasse-Ausgangsstoffe vielfältiger Art in hochwertige Biokohle mit erwünschten Materialeigenschaften um, beispielsweise einem hohen Gehalt an gebundenem Kohlenstoff. Die Biokohle ist über mehr als 1 000 Jahre stabil und speichert damit den Kohlenstoff sicher. Das innovative Verfahren bietet im Vergleich zu herkömmlichen Biokohle-Wertschöpfungsketten eine hohe Wertschöpfung.

    Die hochwertige Biokohle kann düngersparend als Bodenverbesserer verwendet werden, außerdem als Werkstoff für blaue/grüne Infrastruktur, für Baustoffe und andere Einsatzzwecke. Zusätzlich sollen CO2-Gutschriften und das Synthesegas verkauft werden, das bei dem Verfahren anfällt.

    Im fokus

    CO2 in Stein gegossen

    Aus Abfallprodukten der Stahlindustrie produzieren vier belgische Unternehmen in einem lokalen Kreislaufprojekt CO2-reduzierende Mauerblöcke.

    Die Entwicklung innovativer Industrieprojekte ist teuer – die vier veranschlagen 7,5 Millionen Euro. Deshalb wandten sie sich an den EU-Innovationsfonds.

    Seit ihrem Antrag stehen CO2ncrEAT Fachleute aus dem Innovationsfonds-Team der EIB zur Seite.

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