Mit einem Darlehen über 150 Mio. Euro unterstützt die EU-Bank ein umfangreiches Modernisierungsprogramm der Rheinbahn. Für den öffentlichen Personennahverkehr im Großraum Düsseldorf sollen neue Straßenbahnen und Busse angeschafft sowie der Fahrgastservice verbessert und ausgebaut werden. Den Darlehensvertrag unterzeichneten die Europäische Investitionsbank (EIB) und Rheinbahn heute in Düsseldorf.
Mehr als eine Million Menschen leben in der Region Düsseldorf. Das Einzugsgebiet der Rheinbahn AG erstreckt sich über eine Fläche von 570 Quadratkilometer. Angesichts dieser Größenordnung komme dem öffentlichen Personennahverkehr gerade im Ballungsraum der Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens eine zentrale Bedeutung zu, sagte EIB-Vizepräsident Wilhelm Molterer bei Unterzeichnung des Vertrages. „Maßstab für einen modernen und leistungsfähigen Verkehrsdienstleister sind Effizienz, Verlässlichkeit und Umweltfreundlichkeit“, führte der für Finanzierungen in Deutschland zuständige Vizepräsident weiter aus. „Das Darlehen der EIB ermöglicht es der Rheinbahn, dem ständig wachsenden Bedarf an klima- und zugleich bürgerfreundlicher Mobilität noch besser gerecht zu werden.“
Das unterstrich auch Rheinbahn-Vorstandssprecher Dirk Biesenbach: „Die durch den Kreditvertrag gesicherte langfristige Finanzierung dient gleichermaßen Anschaffungen wie Ausbau des Nahverkehrs zugunsten unserer Fahrgäste. Das ist das höchste Kreditvolumen, das die Rheinbahn je vereinbart hat. Es deckt überwiegend den Kapitalbedarf der kommenden vier Jahre ab, der insbesondere durch die notwendigen Investitionen in die Erneuerung des schienengebundenen Nahverkehrs ausgelöst wird.“
Anschaffungen, Sanierung, System-Erneuerung, Um- und Neubau
Die Mittel stehen für ein vierjähriges Investitionsprogramm zur Verfügung, das bis 2018 abgeschlossen sein soll. Es umfasst sowohl Infrastrukturmaßnahmen als auch Investitionen in den Fahrzeugbestand. Im Einzelnen sollen dabei die Anschaffung von rund 40 neuen Hochflur-Stadtbahnen und zirka 87 Bussen sowie die Sanierung von rund 100 Bahnen der Typenreihen B80 und NF6 finanziert werden.
Weiterhin sieht das Programm vor, im Rahmen von Maßnahmen zur Barrierefreiheit den Zugang zu Bahnsteigen auch für mobilitätseingeschränkte Menschen zu verbessern. Ein neues intermodales Verkehrssystem (ITCS) wird zudem aktuelle Verkehrs- und Fahrgastinformationen bereitstellen. Schließlich erlaubt das Darlehen auch den Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes in Düsseldorf-Lierenfeld, dessen Kernstück ein zentrales Verkehrskontrollsystem (Leitstelle) der Rheinbahn sein wird.
Bei ihren Finanzierungen konzentriert sich die EIB auf Projekte, die dem Klimaschutz dienen. Allein im Jahr 2013 beliefen sich Finanzierungen für den Klimaschutz auf 19 Mrd. Euro, davon entfielen 6,2 Mrd. Euro auf Projekte zur Förderung der nachhaltigen Mobilität.
©Rheinbahn - Straßenbahn der Rheinbahn in Düsseldorf
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