Die Europäische Kommission hat beschlossen, erstmals einen Investitionsfonds (den Galaxy-Fonds) zur Finanzierung von Verkehrsinfrastrukturvorhaben in Europa finanziell zu unterstützen.
Gefasst wurde dieser Beschluss im Rahmen der heutigen Arbeitssitzung, zu der der Generaldirektor der Caisse des dépôts Francis Mayer eingeladen hatte und an der der Vizepräsident der Europäischen Investitionsbank (EIB) Philippe de Fontaine Vive und Vertreter der Europäischen Kommission sowie der Verwaltungsrat des Galaxy-Fonds und Vertreter seiner Anteilseigner - der Caisse des dépôts, der italienischen Sanpaolo IMI-Gruppe (Italien) und der KfW - teilgenommen haben.
Die Europäische Kommission hat 25 Mio EUR bereitgestellt, die von der EIB verwaltet und von dieser gemeinsam mit dem Galaxy-Fonds im Rahmen einer gezielten Finanzierungsstrategie eingesetzt werden, wobei eine Multiplikatorwirkung des Mitteleinsatzes von 2,5 erwartet wird.
Eine erste Finanzierung von 10 Mio EUR für ein TEN-Autobahnprojekt (Transeuropäische Netze) wurde vor kurzem von der EIB und dem Galaxy-Fonds gemeinsam zugesagt. Eine Reihe anderer Investitionsvorhaben befindet sich derzeit in der Prüfung.
Die Tätigkeit des Fonds ist auf vier Verkehrsinfrastrukturbereiche ausgerichtet: Hafen- und Flughafenprojekte, Eisenbahnvorhaben sowie Straßenverkehrs-, Brücken- und Tunnelprojekte. Der Galaxy-Fonds ist der einzige private europäische Akteur, der ausschließlich in Verkehrsinfrastrukturprojekte investiert. Der Fonds unterstützt die großen europäischen an der Finanzierung von Projekten beteiligten Geldgeber, indem er einen Multiplikatoreffekt schafft, der den traditionell von den Banken angebotenen ergänzt. Der Galaxy-Fonds ist daher sowohl auf neue Operationen (Greenfield-Projekte) als auch auf Sekundärmarktoperationen (Brownfield-Projekte) ausgerichtet. Die Einschaltung des Fonds ermöglicht auf diesem Markt somit die Mobilisierung zusätzlicher liquider Mittel, die sowohl von den Geldgebern als auch von den Sponsoren in die Entwicklung neuer Infrastrukturen reinvestiert werden .
Der Fonds verfügt derzeit über 250 Mio EUR, die vor 2008 investiert werden sollen. Er ist auf langfristige Investitionen ausgerichtet und strebt für seine Beteiligungen eine Rendite von 15% an. Das Beteiligungsportfolio des Fonds dürfte bis Ende 2004 ein Volumen von 75 - 100 Mio EUR erreichen.
Der Fonds beabsichtigt, bis Ende des Jahres neue europäische Investoren und insbesondere wichtige Akteure aus den neuen EU-Mitgliedstaaten als Anleger zu gewinnen und möchte damit den Wunsch seiner Anleger und Partner verdeutlichen, ein eigenständiges europäisches Instrument zur Finanzierung von Verkehrsinfrastrukturvorhaben in der Europäischen Union zu entwickeln.