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    Referenz: 20230257
    Veröffentlichungsdatum: 10 Juli 2023

    Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut

    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE SA

    Ort

    Beschreibung

    The project will finance the modernisation of line no. 8 between Skarzysko Kamienna, Kielce and Kozlow. The line is serving the regional and long-distance passenger demand, as well as significant freight traffic.

    Ziele

    The aim is to increase the quality of rail services provided in Poland and promote rail travel. Consequently, it should enhance sustainable transport, in line with EU objectives. The project also promotes regional development, since it facilitates access to two convergence regions, Swietokrzyskie (NUTS PL 95,59%) and Malopolskie (NUTS PL 4,41%).

    Sektor(en)

    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)

    EUR 400 million

    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)

    EUR 1000 million

    Umweltaspekte

    The project has been subject to an Environmental Impact Assessment (EIA) in accordance with the Directive 2011/92/EU. The EIA and the development consents are to be reviewed during appraisal. The related potential impacts on protected areas and species, in line with the Habitats Directive (92/43/EEC) and Birds Directive (2009/147/EC), are to be appraised further.

    Auftragsvergabe

    The promoter has to ensure that contracts for the implementation of the project have been/will be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation: Directive 2014/25/EU, as well as Directive 92/13/EEC as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the Official Journal of the EU, as and where require.

    Projektstatus

    In Prüfung - 12/06/2023

    Milestone
    In Prüfung

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Tags

    Polen Verkehr