Veröffentlichungsdatum: 8 Juni 2018
Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut
COMMUNAUTE D'AGGLOMERATION DE SOPHIA ANTIPOLISOrt
Beschreibung
Le projet concerne le développement d'infrastructure de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) sur le territoire de la Communauté d'agglomération Sophia Antipolis au sud de la France. Les plateformes auront une longueur bidirectionnelle de 9.5 km, dont 7.5 km en site propre, et 17 arrêts. Le projet inclut l'achat du matériel roulant - 21 bus articulés (18m), deux parcs relais (P R) créés et deux mutualisés, et un dépôt. Le nouveau réseau traverse Antibes, Biot, Vallauris et Valbonne.
Ziele
Le but du est améliorer la mobilité dans l'agglomération et donc l'impact sur la qualité de vie et l'environnement.
Kommentar(e)
Les fonds BEI seront intermédiés par une ou plusieurs banques acceptables.
Sektor(en)
- Verkehr - Verkehr und Lagerei
Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
EUR 55 million
Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
EUR 162 million
Umweltaspekte
S'agissant d'un projet de transport en commun en site propre, il relève de l'annexe II de la directive 2011/92/EU et par conséquent la nécessité de mener une étude d'impact environnemental (EIE) est déterminée par des critères fixés par l'État membre. D'après la législation française, le projet est soumis à une évaluation d'impact dans le cadre de la procédure de Déclaration d'utilité publique. Le projet a obtenu un avis favorable des différents services de l'Etat, y compris l'autorité environnementale, et a été déclaré d'utilité publique le 18 juin 2013. Une analyse plus détaillée des autres aspects environnementaux sera entreprise lors de l'instruction finale du projet.
Auftragsvergabe
La BEI exigera que les contrats pour la mise en oeuvre du projet aient été/soient attribués conformément à la législation européenne applicable (Directive 2004/17/CE et 2014/25/UE) et les avis de marché publiés selon les seuils réglementaires.
Projektstatus
Genehmigt - 29/06/2018
Haftungsausschluss
Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).