Veröffentlichungsdatum: 25 Januar 2017
Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut
HAMBURG PORT AUTHORITYOrt
Beschreibung
The project includes the construction of a new double-track railway lift bridge (New Kattwyk Railway Bridge), the construction of a new railway engine service plant, renovation works across the existing railway network inside the port of Hamburg and the acquisition of a firefighting vessel.
Ziele
The project will contribute to the improved safety, efficiency and capacity of operations in the port of Hamburg.
Sektor(en)
- Verkehr - Verkehr und Lagerei
Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
EUR 150 million
Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
EUR 341 million
Umweltaspekte
The project's compliance with the Strategic Environmental Assessment (SEA) Directive 2001/42/EC, Environmental Impact Assessment (EIA) Directive 2011/92/EC, the Habitats Directive 92/43/EEC, the Birds Directive 2009/147/EC and the Water Framework Directive 2000/60/EC (as amended) will be verified during appraisal, including the status of any environmental studies and public consultation, mitigation/compensation measures, environmental and social monitoring plans and biodiversity assessment requirements.
Auftragsvergabe
The promoter, Hamburg Port Authority, is a contracting entity within the meaning of Directive 2004/17/EC. The Bank will require the promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been/shall be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation (2004/17/EC as well as Directive 2007/66/EC) as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the Official Journal of the EU, as and where required.
Projektstatus
Unterzeichnet - 18/12/2017
Haftungsausschluss
Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).