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    Unterzeichnung(en)

    Betrag
    40.000.000 €
    Länder
    Sektor(en)
    Österreich : 40.000.000 €
    Verkehr : 40.000.000 €
    Unterzeichnungsdatum
    28/08/2003 : 20.000.000 €
    28/08/2003 : 20.000.000 €
    Link zum projekt

    Übersicht

    Veröffentlichungsdatum
    17 Oktober 2002
    Projektstatus
    Referenz
    Unterzeichnet | 28/08/2003
    20020229
    Projekttitel
    Projektträger – Finanzintermediär
    Grazer Frachtterminal
    Schieneninfrastruktur-Finanzierungsgesellschaft m.b.H. (Railway Infrastructure Financing Co. Ltd. – “SCHIG”)
    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
    About EUR 40 million.
    About EUR 80 million.
    Ort
    Sektor(en)
    Beschreibung
    Ziele

    The Cargo Center Graz located 20 km outside Graz will be a freight terminal and state-of-the-art logistic center facilitating intermodal rail/road transport modes. The Cargo Center Graz enjoys excellent traffic connections with direct access to motorway network Pyhrn-Südautobahn (A9), the high performance rail network Südbahn between Graz and Maribor, Slowenia. The Project possibly financed by the Bank solely relates to the railway infrastructure. The warehouses and their equipment, which form part of the cargo terminal will be owned, operated and financed by the private sector.

    At the Gothenburg European Council meeting in June 2001, the EU leaders stressed the need to shift the balance between transport modes in order to achieve sustainable development. The need for promoting environmentally friendly modes of transport, such as rail transport, is further underlined as a key element in the European Commission's White Paper on European Transport Policy for 2010 approved in September 2001. The project will lead to an improvement of rail freight services running through Austria where increased road freight traffic has created special environmental and safety concerns.

    Umweltaspekte
    Auftragsvergabe

    The project falls within the scope of Annex II of Directive 97/11. It is located in a rural area close to a railway and motorway and is under construction. All environmental and other approvals required by local and EU law have been received. The provision of improved rail freight services is expected to attract freight transport away from the roads. This would be environmentally beneficial as it reduces energy consumption, road congestion, noise and pollution and increases transport safety.

    SCHIG has published or will publish all works and services related to the project implementation in full compliance with both national and EU legislation. Under these conditions, the procurement procedures followed by the promoter are suitable to the project and satisfactory to the Bank.

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    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Aktuelles und Storys

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    Andere Links

    Allgemeine Fragen und Anmerkungen

    Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
    Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
    Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
    Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

    Medienanfragen

    Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.

    Beschwerdemechanismus

    Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht der Beschwerdemechanismus der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.

    „Null Toleranz“ gegenüber Betrug und Korruption

    Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.

    Weitere Veröffentlichungen