Sääilmiöiden haittoja henkilö- ja tavaraliikenteelle voidaan ennakoida ja lieventää

Euroopan investointipankki on EU:n asiantuntijaneuvoston jäsenenä ollut mukana käynnistämässä tutkimushanketta, jossa selvitetään äärimmäisten sääilmiöiden vaikutusta liikennejärjestelmien turvallisuuteen ja luotettavuuteen. Hankkeen asiantuntijaneuvostoon kuuluvat lisäksi edustajat Suomen liikenne- ja viestintäministeriöstä, OECD:stä, vakuutusyhtiö Allianzista ja Torinon teknisestä korkeakoulusta.

Äärimmäisten sääilmiöiden vaikutusta Euroopan liikennejärjestelmiin selvittävää EWENT-hanketta (Extreme Weather impacts on European Networks of Transport) koordinoi Suomen valtion teknillinen tutkimuskeskus VTT. Hankkeen taustalla on huoli ilmastonmuutoksen aiheuttamien äärimmäisten sääilmiöiden yleistymisestä, ja siinä arvioidaan myös säästä johtuvien haittojen kustannusvaikutuksia. VTT:n lisäksi EWENT-hankkeeseen osallistuvat German Aerospace Center (Saksa), Institute of Transport Economics (Norja), Foreca Consulting Oy (Suomi), Ilmatieteen laitos (Suomi), Meteorological Service in Cyprus (Kypros), Österreichische Wasserstrassen GmbH (Itävalta), European Severe Storms Laboratory (Saksa) sekä YK:n alainen Maailman ilmatieteen järjestö.

EWENT-hanke tukee toimenpiteitä, joilla voidaan lieventää äärimmäisten sääilmiöiden vaikutuksia henkilö- ja tavaraliikenteeseen. Tutkimuksen painopisteenä on lentoliikenteen, maakuljetusten ja vesiliikenteen turvallisuus ja luotettavuus. Hankkeessa pyritään tunnistamaan vaaralliset sääilmiöt sekä arvioimaan niiden todennäköisyys ja vaikutukset. Lisäksi siinä arvioidaan liikennehäiriöiden kustannusvaikutukset sekä henkilö- ja aineellisten vahinkojen että jakeluketjujen häiriintymisen osalta.

“Sääilmiöiden vaikutuksista on runsaasti tietoa, mutta tutkimusta, jossa olisi järjestelmällisesti arvioitu vaikutusten kustannuksia, ei ole aiemmin tehty,” toteaa EWENT-projektin johtaja Pekka Leviäkangas VTT:ltä.

Hankkeen päätarkoituksena on tukea ilmastonmuutokseen sopeutumista. Tutkimustuloksia voivat hyödyntää viranomaisten lisäksi liikeyritykset, hankerahoittajat ja vakuutusyhtiöt. Tuloksia voidaan käyttää moniin eri tarkoituksiin: infrastruktuurirakenteiden mitoitusperusteiden laadintaan, tehostetun kunnossapitotarpeen arviointiin, viranomaisten välisen yhteistyön kehittämiseen ja poikkeuksellisiin olosuhteisiin varautumiseen. Yksi hankkeen päätehtävistä on yhteiseurooppalaisten ja kansallisten riskinhallintamenetelmien ja -prosessien suunnittelu.

Hanke toteutetaan vuosina 2010−2012. Sen kokonaisbudjetti on noin 2 miljoonaa euroa.