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    Referenz: 20130524
    Veröffentlichungsdatum: 30 April 2014

    Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut

    FNM SPA

    Ort

    Beschreibung

    The project consists of the acquisition of 12 single deck six-car electrical multiple units (EMU) and five single deck four-car diesel multiple units (DMU) to replace obsolete rolling stock operating on regional railway services.

    Ziele

    The project will increase the attractiveness of public transport in the region and may contribute to reducing reliance on private cars, increasing energy efficiency and tackling climate change.

    Kommentar(e)

    Sektor(en)

    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)

    EUR 58 million

    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)

    EUR 135 million

    Umweltaspekte

    The construction of the new rolling stock will take place in the manufacturer’s plants and does not fall within the scope of Directive 2011/92/EU therefore no EIA is required for the project. The new rolling stock will operate on the existing lines and the maintenance will take place in the existing facilities. The project is expected to deliver positive environmental benefits thanks to the substitution of obsolete rolling stock with new high performance train sets. This aspect will be further checked at appraisal.

    Auftragsvergabe

    The Bank will require the Promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been/will be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation (Directives 2004/17/EC and 2007/66/EC [amending Directives 1989/665/EEC and 1992/13/EEC]), with publication of tender notices in the EU Official Journal, as and where required.

    Projektstatus

    Unterzeichnet - 24/02/2015

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Tags

    Italien Verkehr