Suche starten De menü de ClientConnect
Suche starten
Ergebnisse
Top-5-Suchergebnisse Alle Ergebnisse anzeigen Erweiterte Suche
Häufigste Suchbegriffe
Meistbesuchte Seiten
    Referenz: 20100584
    Veröffentlichungsdatum: 25 Januar 2011

    Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut

    PKP Polskie Linie Kolejowe SA

    Ort

    Beschreibung

    The project consists of the modernisation of 58 km of an existing dual electrified railway line between Wroclaw (Grabiszyn) and the border between Dolnoslaskie and Wielkopolskie regions (chainage 1.7 km to 59.7 km) in central Poland.

    Ziele

    The project will help prepare the section of line for future installation of European Rail Traffic Management System (ERTMS), scheduled as part of the Polish National ERTMS Deployment Plan for implementation during the next financing perspective.

    Sektor(en)

    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)

    Up to EUR 125 million (around PLN 491 million)

    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)

    Approx. EUR 427 million (around PLN 1700 million)

    Umweltaspekte

    The project falls under Annex II of EIA Directive 85/337/EEC, as amended, and was screened in by the Competent Authority. EIAs have been undertaken in 2005 and 2008. A positive Environmental Decision was issued in February 2010 by the Competent Authority. A further round of assessment has taken place as part of the building permit process during 2010. The project has the potential to impact three Natura 2000 sites; so the provisions of the Habitats Directive (92/43/EEC) and Birds Directive (2009/147/EC) apply.

    Auftragsvergabe

    The promoter is a public contracting authority subject to the provisions of the relevant Directives.

    Projektstatus

    Unterzeichnet - 8/11/2011

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Tags

    Polen Verkehr