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New rolling stock for East Anglia train franchise in the United Kingdom. The UK Department for Transport is currently procuring a new train operating company (TOC), which will be responsible for procuring new rolling stock to meet the output requirements of the franchise. Rolling stock financiers (ROCSOs) are bidding to the TOCs to supply the trains on a leased basis. This operation is specific to those ROSCOs offering limited-recourse project finance solutions.
New trains purchased under this project are to be used to provide services on rail lines that will deliver travel time savings due to higher speed, better acceleration/deceleration and lower station dwell times, as well as increasing reliability and passenger benefits and significantly increasing capacity (reducing overcrowding) and replacing many old diesel stocks. The new trains will all improve WIFI-coverage, passenger information system and air-conditioning systems. Consequently, the project would attract more passengers to public transport, thereby improving the overall performance of the transport system in terms of speed, environment and safety.
Manufacture of the new train sets will take place in the manufacturer(s)'s plant(s) and does not fall within the scope of the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive 2011/92/EU; therefore no environmental impact assessment (EIA) is required. During the appraisal it will be assessed whether there are relevant associated facilities, such as new depots, and if that is the case, the due diligence will include verifying compliance of these facilities with relevant EU directives on the environment. The question of the project falling within a plan or a programme requiring a strategic environmental assessment (SEA) in line with Directive 2001/42/EC will also be examined during appraisal.
The Bank will require the promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been/shall be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation (Directives 2004/18/EC and/or 2004/17/EC as well as Directives 89/665/EEC and 92/13/EEC) as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the Official Journal of the EU, as and where required.
Haftungsausschluss
Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).
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Allgemeine Fragen und Anmerkungen
Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.
Medienanfragen
Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.
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„Null Toleranz“ gegenüber Betrug und Korruption
Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.
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