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    Unterzeichnung(en)

    Betrag
    144.000.000 €
    Länder
    Sektor(en)
    Montenegro : 24.000.000 €
    Serbien : 120.000.000 €
    Verkehr : 144.000.000 €
    Unterzeichnungsdatum
    17/05/2004 : 24.000.000 €
    17/05/2004 : 120.000.000 €
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    Übersicht

    Veröffentlichungsdatum
    20 Oktober 2003
    Projektstatus
    Referenz
    Unterzeichnet | 17/05/2004
    20030178
    Projekttitel
    Projektträger – Finanzintermediär
    European Roads
    Serbian Road Directorate (SRD) and Montenegrin Ministry of Maritime Affairs and Transport (MAT).
    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
    Approximately EUR 50 million.
    Approximately EUR 115 million.
    Sektor(en)
    Beschreibung
    Ziele

    The proposed project includes two schemes:

    • The rehabilitation of the existing carriageway between Belgrade and Novi Sad (Pan European Corridor X) as well as the construction of a new carriageway on the same section including the bridge Beska over the Danube. The increasing traffic on the road axis between Belgrade and the Hungarian border has created congestion on the section Belgrade-Novi Sad where a very high level of traffic is registered.
    • Upgrading of the E65 road section between Podgorica and Bar (Adriatic coast). The construction of the Sozina Tunnel -already started by the Montenegrin Government- will be completed by new access roads.

    The selected investments will contribute to modernise the existing regional road connections with substantial time savings and improved safety.

    Umweltaspekte
    Auftragsvergabe

    For both elements of the project full EIA procedures will need to be followed and will be assessed during appraisal. For Belgrade Novi-Sad, it can be expected that no significant impacts will occur in the widening of an existing transport corridor. For the Podgorica Bar road, there is a protected environmental area next to the project. Appropriate measures to be undertaken in this area will be evaluated and suggested to the promoter.

    EIB procedures for international procurement would be applied, where relevant.

    Kommentar(e)

    Roads rehabilitation and upgrading.

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    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Aktuelles und Storys

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    Allgemeine Fragen und Anmerkungen

    Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
    Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
    Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
    Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

    Medienanfragen

    Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.

    Beschwerdemechanismus

    Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht der Beschwerdemechanismus der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.

    „Null Toleranz“ gegenüber Betrug und Korruption

    Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.

    Weitere Veröffentlichungen