Veröffentlichungsdatum: 10 Juni 2008
Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut
ÖBB-Infrastruktur Bau AGOrt
Beschreibung
Construction of the new main railway station in Vienna, at the junction of Priority TEN-T railway corridors 17 (Paris-Vienna-Bratislava) and 22 (Nürnberg/Dresden-Prague-Vienna-Budapest-Athens/Constanta).
Ziele
The project will add capacity to accommodate anticipated growth, improve operational flexibility and thus reliability, allow faster train operation, ensure access for disable passengers to all railway installations and improve comfort. It will yield a 40 minute time saving along corridor 17.
Sektor(en)
Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
EUR 400 million
Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
in the order of EUR 1000 million
Umweltaspekte
The project falls under Annex II of EU Directive 97/11/CE. An EIA for the project is underway. The environmental issues will be further investigated during appraisal. The Bank will seek confirmation from the competent authority confirming the appropriateness of the procedures applied. Further, the Bank will seek the formal declarations on the assessment carried out under article 6 of the Habitats Directive (92/43/EEC) and the outcome of this assessment, duly signed by the competent environmental authority (form A or B).
Auftragsvergabe
The Promoter is subject to EU public procurement regulations. The promoter has ensured compliance with the European procurement legislation, including EU wide open tender procedures and publication in the EU Official Journal. The procurement procedure will be verified during appraisal
Projektstatus
Unterzeichnet - 10/12/2008
Haftungsausschluss
Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).