TUNNEL DU FREJUS (CNA)

Le projet consiste en la construction d'une galerie de sécurité et de rameaux en liaison avec le tunnel routier qui permettent notamment de réaliser de nouveaux abris de sécurité. Le tunnel est un ouvrage transfrontalier dont les concessionnaires sont la Société Française du Tunnel Routier du Fréjus (SFTRF) et son homologue la Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus (SITAF), chacune étant responsable du tronçon dans son espace national. Un Groupement européen d'intérêt économique (GEIE) est chargé d'assurer la sécurité, l'exploitation, la maintenance et la conservation du tunnel.

Objectifs

Le projet vise à améliorer la sécurité routière conformément au renforcement de la réglementation de l'Union européenne et particulièrement la Directive Mont Blanc CE/2004/54 qui définit les conditions minimales de sécurité pour les tunnels routiers.

Commentaires

Secteur(s)

Transports

Montant BEI envisagé (montant approximatif)

EUR 115 millions

Coût total (montant approximatif)

EUR 480 millions

Aspects environnementaux

Le projet relève de l'Annexe II de la Directive EIE 85/337/CEE et modifiée selon les Directives 97/11/CE et 2003/35/CE. Il nécessite une EIE qui a été effectuée et approuvée pour les sections tant italiennes que françaises. La Banque passera également en revue le processus d'EIE adopté jusqu'à présent pour confirmer qu'il respecte les Directives de l'Union européenne applicables en la matière.

Passation des marchés

Lors de l'évaluation, la Banque passera en revue les procédures de passation des marchés et exigera qu'elles soient conformes avec les dispositions des directives de l'Union européenne.

Statut

Approuvé - 08/02/2013.

Documents liés

04-12-2012 - Résumé non technique (RNT) de l'évaluation des incidences sur l'environnement (EIE) FR

Disclaimer

Before financing approval by the Board of Directors, and before loan signature, projects are under appraisal and negotiation. Therefore data provided on this page is indicative and cannot be considered to represent official EIB Policy (see also the Explanatory notes).

Imprimer

E-mail

General enquiries and comments

The EIB is committed to open communication and encourages constructive stakeholder input regarding its activities. Enquiries and comments regarding the EIB’s involvement in a project or the financing facilities, activities, organisation and objectives of the EIB, can be sent to the EIB Infodesk.

Alternatively, EIB can also be contacted through its external offices.

Queries regarding details of a specific project, in particular when EIB loan is under appraisal, should be preferably addressed directly to project promoters.

Media enquiries

Media related enquiries can be addressed to the EIB Press Office. Please also visit our Press Corner.

Complaints mechanism

Any complaint regarding alleged maladministration can be lodged to EIB Complaints Mechanism. The European Ombudsman acts as an independent external accountability mechanism of the EIB.

Zero-tolerance against fraud and corruption

The EIB has a zero-tolerance policy on fraud or corruption. To report allegations of fraud or corruption in EIB-financed projects, please contact the Fraud and Investigation division. All complaints will be treated as strictly confidential, and are handled in line with EIB investigation procedures and the Anti-Fraud Policy.

EIB Transparency Policy

The EIB is committed to achieving the highest possible level of transparency. The EIB Transparency Policy sets out how EIB discloses information and consults with its stakeholders so as to promote better awareness and understanding of its strategies, policies and operations.

Guide to procurement

This Guide applies specifically to those components of a project identified for the Bank's financing.

FREJUS TUNNEL (CNA) - SAFETY