Réseau ferroviaire rapide
Date d'entrée27/07/2009
BénéficiaireSociété du Réseau ferroviaire rapide.
LocalisationDescriptionLe projet porte sur la construction de deux lignes du réseau ferré urbain de l'aglomération de Tunis et sur l'acquisition de matériel roulant. Les deux lignes, de 18 km de long, constitueront la première section d'un réseau ferré urbain plus étendu qui comprendra 5 lignes d'une longueur totale de 85 km.
ObjectifsL'opération proposée vise à fournir un financement à long terme en faveur du secteur tunisien des transports publics. La mise en place d'un nouveau service de transport public de grande qualité dans l'agglomération de Tunis renforcera l'attrait des transports collectifs par rapport à la voiture particulière et permettra de restreindre les services de bus, ce qui réduira l'incidence globale des émissions atmosphériques provenant des transports urbains.
CommentairesSecteur(s)Montant BEI envisagé177 millions d'EUR.
Coût total550 millions d'EUR.
Aspects environnementauxLe promoteur a informé la Banque qu'une EIE avait déjà été réalisée ; son contenu fera l'objet de vérifications au cours de l'instruction. Le projet doit satisfaire aux exigences sociales et environnementales de la Banque, qui reposent sur la politique européenne en la matière. En particulier, le respect de l'esprit des directives relatives aux EIE et les aspects sociaux seront analysés durant l'instruction. S'il était situé dans l'UE, le projet relèverait de l'annexe II de la directive EIE et une EIE ne serait donc pas requise d'office ; il appartiendrait toutefois aux autorités compétentes de décider de la nécessité ou non d'en réaliser une afin de satisfaire aux dispositions légales en vigueur à l'échelon local et national.
Passation des marchésLa BEI exigera du promoteur qu'il respecte les principes fondamentaux de la politique européenne en matière de passation des marchés. Ce point sera examiné lors de l'instruction.
StatutApprouvé
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21/10/2009.
