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    Reference: 20130613
    Release date: 2 October 2014

    Promoter – Financial Intermediary

    SOCIETE DU GRAND PARIS

    Location

    Description

    Développement d'un métro automatique de grande capacité sur 33 km entre Pont de Sèvres et Noisy Champs, 16 gares ainsi que deux sites de maintenance.

    Objectives

    Le projet s’inscrit dans le cadre de la réalisation des infrastructures du réseau de transport public du Grand Paris qui a pour objectif de relier rapidement Paris et les pôles stratégiques de la métropole, les aéroports, les principaux pôles urbains, scientifiques, technologiques, économiques, sportifs, culturels, tout en désenclavant certains territoires. Le tronçon Ligne rouge 15 sud dessert 22 communes situées dans les départements des Hauts-de-Seine, du Val-de-Marne, de la Seine-Saint-Denis et de la Seine-et-Marne. Il favorisera le report modal en proposant une alternative à l’automobile.

    Comments

    La Banque sera saisie pour les phases suivantes du projet, dans la limite de 50% de son coût total.

    Sector(s)

    Proposed EIB finance (Approximate amount)

    EUR 1000 millions

    Total cost (Approximate amount)

    EUR 5500 millions

    Environmental aspects

    Le projet relève de l'annexe II de la directive 2011/92/EU. Conformément à la législation française, le projet a fait l'objet d'une évaluation environnementale dans le cadre de la procédure de déclaration d'utilité publique et sera prochainement soumis aux procédures réglementaires relevant du code de l'environnement. Une analyse détaillée des aspects environnementaux et sociaux sera entreprise au cours de l’instruction du projet.

    Procurement

    La Banque exigera que les contrats pour la mise en œuvre du projet aient été/soient attribués conformément à la législation européenne applicable (directive 2004/17/CE, directive 2004/18/CE et directive 2007/66/CE) et les avis de marché publiés selon les seuils réglementaires.

    Status

    Signed - 11/04/2016

    Disclaimer

    Before financing approval by the Board of Directors, and before loan signature, projects are under appraisal and negotiation. The information and data provided on this page are therefore indicative.
    They are provided for transparency purposes only and cannot be considered to represent official EIB policy (see also the Explanatory notes).

    Related tags

    France Transport