La Banque de l'UE va prêter 150 millions d'EUR à Rheinbahn pour l'aider à mener à bien son vaste programme de modernisation. Celui-ci prévoit, pour le transport de voyageurs dans l'agglomération de Düsseldorf, l'acquisition de nouveaux tramways et autobus mais aussi l'amélioration et l'extension des services destinés aux voyageurs. Le contrat de financement a été signé ce jour à Düsseldorf par la Banque européenne d'investissement (BEI) et Rheinbahn.
Plus d'un million de personnes vivent dans la région de Düsseldorf. La zone d'attraction de Rheinbahn AG couvre une superficie de 570 km². Lors de la cérémonie de signature, Wilhelm Molterer, vice-président de la BEI responsable des opérations de prêt en Allemagne, a indiqué que compte tenu de la dimension de la zone métropolitaine de la capitale du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, les transports publics y revêtent une importance majeure. « Efficacité, fiabilité et respect de l'environnement doivent être au cœur des préoccupations d'un prestataire de services de transport moderne et compétent » a-t-il ajouté. « Le prêt de la BEI va permettre à Rheinbahn de répondre de manière encore plus efficace à un besoin toujours croissant d'une mobilité respectueuse du climat et de l'usager. »
Cette volonté a également été mise en avant par Dirk Beisenbach, porte-parole de la société Rheinbahn : « Ce financement à long terme qui nous est ainsi accordé doit servir à la fois à l'acquisition de matériel roulant et à l'extension du réseau de transport en commun, dans l'intérêt de nos usagers. Il s'agit du crédit le plus important que Rheinbahn ait jamais obtenu. Il couvre principalement les besoins financiers des quatre prochaines années, qui portent en particulier sur les investissements visant la rénovation du réseau de transport sur rails. »
Acquisitions, réfections, rénovations du réseau, transformations et constructions
Les fonds sont mis à la disposition d'un programme d'investissement de quatre ans qui doit être achevé en 2018. Il comprend des projets d'infrastructure mais aussi des investissements au niveau du matériel roulant. Plus précisément, le prêt permettra d'acquérir une quarantaine de tramways à plancher haut et 87 autobus environ, ainsi que de remettre en état une centaine de rames de type B80 et NF6.
Par ailleurs, dans le cadre des mesures en faveur de l'accessibilité, le programme prévoit par ailleurs d'améliorer l'accès aux quais des personnes à mobilité réduite. Un nouveau système de transport intermodal (ITCS) donnera en outre des informations en temps réel sur le trafic et à destination des usagers. Enfin, le prêt servira à la construction d'un nouveau bâtiment administratif à Düsseldorf-Lierenfeld, dont l'élément essentiel consistera en un système de contrôle centralisé du trafic (poste de commande central) de Rheinbahn.
Dans le cadre de son activité de prêt, la BEI donne la priorité aux projets qui contribuent à la protection du climat. Rien qu'en 2013, elle a prêté 19 milliards d'EUR à l'appui de projets relevant de son action pour le climat, dont 6,2 milliards d'EUR en faveur d'initiatives favorisant la mobilité durable.
©Rheinbahn - Straßenbahn der Rheinbahn in Düsseldorf
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