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Construction de la plus grande écluse du monde dans le port d’Anvers

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from left to right: Mustafa Abdel-Wadood, CEO,Abraaj Capital Limited, Philippe de Fontaine Vive Curtaz,Vice President, EIB and H.E. Eng. Yarub Qudah, CEO of JEDCO
Greater Manchester Metrolink extension
Mr Olaf Scholz, Mayor of Hamburg
Fritz Vahrenholt, Chief Executive Officer, RWE Innogy GmbH, Germany, Karina Veum, Senior Researcher, Energy Research Centre of the Netherlands, Alistair Buchanan, Group Chief Executive, OFGEM, UK regulator of gas and electricity markets and Frauke Thies, EU Energy Policy Coordinator, Greenpeace
Mr Matthias Kollatz-Ahnen, Vice-President of the EIB
from left to right:Jörg Vogt, CFO, Trianel, Germany (Project: Borkum West II Offshore Wind Park), Pierre Lestienne, CFO, C-Power, Belgium (Project: C-Power near Ostend) and Georg Friedrichs, Vice-President, Head of Offshore Wind Projects, Vattenfall, Germany (Project: Thanet Offshore Wind Farm)
from left to right: Mr Kevin Smith, Director Wind Energy, Det Norske Veritas, Norway, Mr Frank V.Nielsen; Chief Technology Officer, LM Wind Power, Denmark and Mr Konstantin Staschus, Secretary General, European Network of Transmission System Operations for Electricity (ENTSO-E)
from left to right: Mr Rober Harrabin, Environmental Analyst, BBC and Mr Hans-Jörg Bullinger, President, Fraunhofer-Gesellschaft of Germany
Mr Paulo Roberto de Oliveira Araujo, Head of Department, BNDES International Division, Mr F. de Paula Coelho, Director of the ALA Department of the EIB and Mr Christophe Nègre, Deputy Head of Division, Legal Department of the EIB
From left to right: Mr. de Paula Coelho, Director of the Asia Latin America Department and Mr Paulo Roberto de Oliveira Araujo, Head of Department, BNDES International Division
From left to right: Mr. de Paula Coelho, Director of the Asia Latin America Department of the EIB and Mr Paulo Roberto de Oliveira Araujo, Head of Department, BNDES International Division
Mr Paulo Roberto de Oliveira Araujo, Head of Department, BNDES International Division
Group picture of the signature Brazil Climate Change Mitigation
Picture of all the participants at the signature EFL loan for SMEs and Mid-Caps III
FROM LEFT TO RIGHT: Mr ANDRZEJ KRZEMINSKI President of the Management Board- EFL and Mrs FÜRSTENBERG-LUCIUS, Director EIB
FROM LEFT TO RIGHT: Mr ANDRZEJ KRZEMINSKI President of the Management Board- EFL and Mr Mariusz KOLWAS, Vice-President of the Management Board - EFL
FROM LEFT TO RIGHT: Mr Andrzej KRZEMINSKI President of the Management Board- EFL Mrs Anita FÜRSTENBERG-LUCIUS, Director EIB Mr Anton ROP, Vice-President of the EIB
FROM LEFT TO RIGHT: Mr Andrzej KRZEMINSKI President of the Management Board- EFL Mrs Anita FÜRSTENBERG-LUCIUS, Director EIB, Mr Anton ROP, Vice-President of the EIB
FROM LEFT TO RIGHT: Mr Andrzej KRZEMINSKI President of the Management Board- EFL Mrs Anita FÜRSTENBERG-LUCIUS, Director EIB Mr Anton ROP, Vice-President of the EIB
FROM LEFT TO RIGHT: Mr Zygmunti TRYBKA, Director of the Financing Department EFL and Mr Piotr KOZIOL, Director of the Legal Department EFL
Group picture of the signature EFL Loan for SMEs and Mid-Caps III
from left to right:Mrs Flavia Palanza, Associate Director for Central and Eastern Africa, EIB, Mr. Jack Nkusi Kayonga, Chief Executive Officer of the Rwanda Development Bank and Mr Patrick Walsh, Director responsible for Africa, Caribbean and Pacific operations.
from left to right: Mr. Jack Nkusi KAYONGA, Chief Executive Officer of the Rwanda Development Bank and Mr Patrick Walsh, Director of the Central and Eastern Africa, Pacific Department of the EIB
Mr. Jack Nkusi KAYONGA, Chief Executive Officer of the Rwanda Development Bank
from left to right:Mrs Flavia Palanza, Associate Director for Central and Eastern Africa, EIB, Mr. Jack Nkusi Kayonga, Chief Executive Officer of the Rwanda Development Bank and Mr Patrick Walsh, Director responsible for Africa, Caribbean and Pacific operations.
from left to right:Mrs Flavia Palanza, Associate Director for Central and Eastern Africa, EIB, Mr. Jack Nkusi Kayonga, Chief Executive Officer of the Rwanda Development Bank and Mr Patrick Walsh, Director responsible for Africa, Caribbean and Pacific operations.
J.A.Mannai, Président du Fonds Monétaire Arabe; P.Maystadt, Président de la BEI; A.M.Ali Al-Madani, Président de la Banque Islamique de Développement; F.Baroin, Ministre de l'Economie, des Finances et de l'Industrie; D.Kaberuka, Président de la Banque Africaine de Développement; C.Lagarde, directrice générale du FMI
Photo de la signature
Photo de groupe de la signature
from left to right: Founders and biggest investors:
From left to right: all investors+Fund Manager:
Mr Anton Rop, Vice President of the European Investment Bank
de gauche à droite: M. Othman Ben Arfa, PDG de la STEG, M. Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la BEI et M. Mohamed Nouri Jouini, Ministre du Développement et de la Coopération Internationale
de gauche à droite: M. Othman Ben Arfa, PDG de la STEG et M. Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la BEI
de gauche à droite: M. Othman Ben Arfa, PDG de la Société Tunisienne de l'Electricité et du Gaz , M. Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la BEI et M. Mohamed Nouri Jouini, Ministre du Développement et de la Coopération Internationale
De gauche à droite:
Closing Ceremony Rural Impulse Fund II SA, SICAV-SIF; Luxembourg 1st June 2010
Closing
de gauche à droite: M.Carlos Da Silva Costa ,Vice Président de la BEI et M. Valls i Riera, Président de l'Autoridad Portuaria de Barcelona.
de gauche à droite: Carlos da Silva Costa, vice-président de la BEI et Ignacio Galán, Président d'Iberdrola
M. Philippe Maystadt, Président de la BEI, S.E.M. Premier Ministre de la Serbie et M. Dario Scannapieco, Vice-Président de la BEI à la signature de contrats
M. Philippe Maystadt, Président de la BEI et S.E.M. Mirko CVETKOVIC, Premier Ministre de la République de Serbie à la signature du livre d'or
Mr. I Dalianis, Financial Manager of Symetal ,Mr. K Kontos, General Manager of Symetal , Mr P Sakellaris Vice President of the EIB, Mr. D Kyriakopoulos, Executive Vice President of Elval and Mr. L Varouchas, General Manager of Elval
Mr P.Sakellaris, Vice President of the EIB and Mr D. Kyriakopoulos, Executive Vice President of Elval
Mr P. Sakellaris, Vice President of the EIB and Mr D.Kyriakopoulos, Executive Vice President of Elval
Press conference in Athens today, Mr Plutarchos Sakellaris, Vice President of the EIB
Press conference in Athens today, Mr Plutarchos Sakellaris, Vice President of the EIB
Press conference in Athens today, Mr Plutarchos Sakellaris, Vice President of the EIB
Press conference in Athens today, Mr Plutarchos Sakellaris, Vice President of the EIB
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Construction de la plus grande écluse du monde dans le port d’Anvers

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  •  Date: 20 Avril 2012

La construction d’une deuxième écluse dans le port d’Anvers est l’un des projets d'infrastructures de très grande envergure réalisés en Belgique. L’amélioration de l’accès maritime à ce centre économique contribuera au développement de transports de marchandises efficaces, multimodaux et durables en Europe.

Le port d’Anvers, tout comme ceux de Rotterdam et de Hambourg, est l’un des plus grands d’Europe. Il a été le premier à accueillir le plus grand porte- conteneurs du monde, l’Edith Maersk, un navire de près de 400 m de long, arrivé début janvier en provenance de Malaisie avec une cargaison de plus 2 200 conteneurs. Il est donc essentiel pour les ports de s’adapter à la taille croissante des navires. La construction de la deuxième écluse de la rive gauche dans le port d’Anvers, qui a officiellement commencé à la fin de 2011, est l’un des projets d'infrastructures de dimension exceptionnelle mis en œuvre en Belgique dans les années à venir ; 255 personnes travailleront chaque jour à la réalisation de ce qui sera la plus grande écluse du monde. Elle devrait être mise en service en 2016 et coûtera environ 340 millions d’EUR. La BEI financera la moitié de l’investissement.

« Même en période de sévères restrictions budgétaires, un projet comme la construction de cette deuxième écluse est essentiel », déclare la ministre flamande de la mobilité et des travaux publics, Hilde Crevits. « L’intérêt d’un tel investissement réside dans le renforcement de l'activité maritime, industrielle et logistique du port du Waasland et dans l’augmentation de l’emploi régional », ajoute-t-elle.

Pour la ministre, la construction de l’écluse du dock de Deurganck est nécessaire pour améliorer l’accès maritime et faire face à la demande future. Ce projet concourra à la mise en place de transports de marchandises efficaces, multimodaux et durables, ce qui sera profitable pour le port d'Anvers et pour la Flandre, mais aussi pour la Belgique et l’Europe.

Une plateforme de transport de premier plan en Europe

« L’autorité du port d’Anvers a entrepris la construction de cette deuxième écluse pour répondre à l’accroissement du trafic maritime, de manière à ce que le port conserve sa deuxième position au niveau européen », souligne Marc Van Peel, conseiller municipal chargé du port d'Anvers.

Le port est également une importante plaque tournante du réseau européen de transport, lequel constitue l’épine dorsale du marché intérieur. Environ 90 % des échanges commerciaux de l’UE avec des pays tiers s‘effectuent via les ports européens, quelque 3,2 milliards de tonnes de fret étant chargées et déchargées chaque année. La route commerciale entre l'Asie et l'Europe reste la plus fréquentée à l’échelle mondiale. Les ports maritimes revêtent donc une importance fondamentale pour la compétitivité du commerce intérieur et extérieur de l'Europe et constituent des liens essentiels entre ses régions. Les ports de l’UE, qui représentent plus d’un demi- million d’emplois directs et indirects, sont des éléments moteurs de la vitalité et du développement de l'économie.

La Commission européenne accorde une place particulière aux ports maritimes européens qui sont les passerelles menant aux marchés européens et le secteur maritime draine une partie notable du soutien de la BEI au réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Depuis 1993, année durant laquelle les projets prioritaires dans ce domaine ont été identifiés, la BEI a accordé plus de 100 milliards d'EUR de financements dans ce secteur.

Connecter l’Europe

La mise en place du réseau transeuropéen de transport et de moyens de transport durables est l’un des objectifs de la BEI.

Ces cinq dernières années, elle a prêté plus de cinq milliards d’EUR pour des infrastructures destinées aux transports maritimes et fluviaux ainsi que pour un grand nombre de projets portuaires, notamment à Hambourg, Bremerhaven, Rotterdam, Helsinki et Marseille, ainsi qu’en Belgique pour la réalisation des nouvelles écluses d'Ivoz-Ramet et Lanaye et la construction de la nouvelle écluse de la rive gauche de l’Escaut dans le port d’Anvers.






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